馬士基在比隆推出貨運(yùn)航空，以滿足客戶的全球航空貨運(yùn)需求-ESG跨境

馬士基在比隆推出貨運(yùn)航空，以滿足客戶的全球航空貨運(yùn)需求

馬士基在碧龍推出貨運(yùn)航空，以滿足客戶的全球航空貨運(yùn)需求。

穆勒馬士基(Maersk)宣布馬士基航空貨運(yùn)(Maersk Air Cargo)作為公司的主要航空運(yùn)輸產(chǎn)品，可以通過綜合物流滿足客戶的物流需求。

同時，馬士基選擇了丹麥第二大機(jī)場碧龍作為馬士基航空貨運(yùn)的航空貨運(yùn)樞紐。每天，航班在這個地區(qū)創(chuàng)造了許多就業(yè)機(jī)會。為此，馬士基航空貨運(yùn)也宣布有意與隸屬于丹麥聯(lián)邦的飛行人員工會(FPU)和工會(FH)達(dá)成協(xié)議。

馬士基自有可控運(yùn)力由馬士基航空貨運(yùn)提供支持，旨在讓供應(yīng)鏈之旅更加靈活直觀。作為一項獨(dú)立的服務(wù)，馬士基航空可以幫助客戶在正確的時間將航空貨物運(yùn)國際快遞正確的地點(diǎn)，從而充分利用機(jī)會。當(dāng)與我們的航運(yùn)、內(nèi)陸、倉儲和海關(guān)服務(wù)相結(jié)合時，它將在許多方面為您的供應(yīng)鏈提供動力。

新的航空運(yùn)輸公司是現(xiàn)有內(nèi)部飛機(jī)運(yùn)營商Star Air的結(jié)果，該公司已將其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到Maersk Air Cargo，這是一家支持現(xiàn)有和新客戶以及Maersk端到端物流的新承運(yùn)商。轉(zhuǎn)讓過程得到了客戶、供應(yīng)商、員工和丹麥民航局的大力支持。

馬士基上一次在碧龍運(yùn)營是在2005年。馬士基航空貨運(yùn)將逐步在中國大陸部署和運(yùn)營五架飛機(jī)兩架新的B777F和三架租賃的B767300貨機(jī)。ABC還將增加三架B767300貨機(jī)，首先由第三方運(yùn)營商處理。新飛機(jī)預(yù)計將于2022年下半年開始運(yùn)營，直至2024年。

龍機(jī)場期待著歡迎馬士基航空貨運(yùn)公司，這也將支持丹麥西部商業(yè)社區(qū)的發(fā)展。

馬士基的目標(biāo)是在自己控制的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)運(yùn)輸其年度空運(yùn)噸位的三分之一。這將通過自有和租賃飛機(jī)的組合來實現(xiàn)，復(fù)制該公司在其海洋艦隊的結(jié)構(gòu)。剩余的運(yùn)力將由戰(zhàn)略商業(yè)航空公司和包機(jī)運(yùn)營商提供。

馬士基航空貨運(yùn)預(yù)計將于2022年下半年全面投入運(yùn)營。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。