芝加哥FWLIVE對(duì)供應(yīng)鏈未來的觀察-ESG跨境

芝加哥FWLIVE對(duì)供應(yīng)鏈未來的觀察

芝加哥FWLIVE對(duì)供應(yīng)鏈未來的觀察

現(xiàn)在，我舒服地躺在后視鏡里。在忙于一些積累的工作后，我一直在思考我與其他與會(huì)人員的一些對(duì)話。就我個(gè)人而言，在我參加會(huì)議的罕見場(chǎng)合，我試圖將會(huì)議上的對(duì)話與我在其他地方就同一主題進(jìn)行的相關(guān)對(duì)話協(xié)調(diào)起來。我還試圖將這些對(duì)話與我在書籍和研究論文中讀到的內(nèi)容結(jié)合起來，因?yàn)槲医⒘艘恢伙L(fēng)險(xiǎn)基金，投資了早期的科技初創(chuàng)企業(yè)，并創(chuàng)造了顛覆性創(chuàng)新，以改變?nèi)蚬?yīng)鏈。

J.B.Hunt公司執(zhí)行副總裁、首席商務(wù)官兼高速公路服務(wù)總裁謝莉·辛普森(Shelley Simpson)發(fā)表主題演講，將過去、現(xiàn)在和未來的創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和貨運(yùn)物流顛覆聯(lián)系在一起。

她討論了J.B. Hunter如何采用網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的觀點(diǎn)，因?yàn)樗J(rèn)為北美貨運(yùn)物流的未來是一種徹底的改變，我們移動(dòng)貨物的方式比過去更加相互關(guān)聯(lián)和協(xié)作。這種變化要求承運(yùn)人、托運(yùn)人、經(jīng)紀(jì)人和其他貨運(yùn)物流服務(wù)提供商相互之間進(jìn)行更多的合作。協(xié)作是貫穿紐約供應(yīng)鏈會(huì)議和其他社區(qū)發(fā)起的活動(dòng)的大部分對(duì)話的主題，這些活動(dòng)正在成為我們?cè)谌蚬?yīng)鏈聯(lián)盟中不斷增長的網(wǎng)絡(luò)的一部分:協(xié)作和社區(qū)能成為供應(yīng)鏈創(chuàng)新的催化劑嗎

Shelley還描述了這種貨運(yùn)物流創(chuàng)新步伐的變化是如何受消費(fèi)者預(yù)期驅(qū)動(dòng)的。消費(fèi)者期望的變化會(huì)影響供應(yīng)鏈服務(wù)提供商如何運(yùn)營他們的業(yè)務(wù)，以及當(dāng)這些變化發(fā)生時(shí)他們意識(shí)到的業(yè)務(wù)模式。

消費(fèi)者的偏好也在慢慢影響著人們對(duì)供應(yīng)鏈技術(shù)工作方式的預(yù)期。人們可能會(huì)把這種現(xiàn)象視為供應(yīng)鏈技術(shù)的消費(fèi)化；和數(shù)字信息技術(shù)使消費(fèi)技術(shù)發(fā)生了革命性的變化，人們期望企業(yè)技術(shù)可以簡單直觀地使用。

我曾經(jīng)評(píng)論過:VUCA世界需要考慮的關(guān)鍵供應(yīng)鏈創(chuàng)新問題。這是6月11日在FreightWaves上播出的。如今，消費(fèi)者不會(huì)在沒有檢查一些評(píng)論、瀏覽評(píng)論和比較評(píng)級(jí)和價(jià)格的情況下預(yù)訂酒店、預(yù)訂航班或參觀餐廳。

相似的特征將成為貨運(yùn)物流市場(chǎng)的常態(tài)。供應(yīng)鏈的透明度和可見性將成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

供應(yīng)鏈中的顛覆性創(chuàng)新將由多學(xué)科團(tuán)隊(duì)推動(dòng)。

在我提到的四個(gè)不同的例子中，人們會(huì)問這些問題的不同之處:貨物物流中的差異和獨(dú)特創(chuàng)新來自哪里在貨運(yùn)物流領(lǐng)域發(fā)明顛覆性創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)是什么樣子的

通過持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，大多數(shù)在職者都生活在圖表中描述的活動(dòng)領(lǐng)域。像馬特這樣的人大部分時(shí)間都在這里度過。盡管并非所有公司都獲得了成功，但大多數(shù)科技初創(chuàng)企業(yè)和為其提供資金的風(fēng)險(xiǎn)投資家的目標(biāo)都是在受損地區(qū)開展業(yè)務(wù)。

在我看來，在供應(yīng)鏈中創(chuàng)造顛覆性創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)，將是由科學(xué)家、工程師、數(shù)學(xué)家、設(shè)計(jì)師和供應(yīng)鏈行業(yè)高管組成的團(tuán)隊(duì)。他們從事理論和應(yīng)用研究，一直生活在學(xué)術(shù)和工業(yè)實(shí)驗(yàn)室，開始在工業(yè)和商業(yè)供應(yīng)鏈中進(jìn)行研究，解決商業(yè)問題。供應(yīng)鏈的破壞將發(fā)生在專業(yè)交叉和沖突的地方，導(dǎo)致創(chuàng)造性的摩擦，并產(chǎn)生關(guān)于如何解決世界上一些最棘手問題的突破性和前沿性的想法。我和我的聯(lián)合創(chuàng)始人Lisa MoralesHellebo在幾周前發(fā)表的一篇文章中深入討論了推動(dòng)這一過程的一些因素:世界是一條供應(yīng)鏈。

供應(yīng)鏈上的東西再也不會(huì)慢慢移動(dòng)了。

感謝AppleTV上的FreightWaves應(yīng)用，我能問為什么正如我們?cè)赗EFASHIOND Venture Capital所說，世界正處于全球供應(yīng)鏈的長期重組中，這將帶來我們一生中最大、最令人興奮的投資機(jī)會(huì)。

當(dāng)這種轉(zhuǎn)變發(fā)生時(shí)，人們的社區(qū)就像那些在FreightWaves的活動(dòng)中聚集在一起的人一樣，擁有前排座位。像FreightWaves這樣的網(wǎng)站正在幫助記錄這一轉(zhuǎn)變中的重要里程碑。

對(duì)于全球供應(yīng)鏈來說，這是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)代。這也是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，成為利用人類智慧為我們的未來建立供應(yīng)鏈的過程的一部分。

(編譯)

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