

近一年來,跨境行業(yè)震蕩不斷,在全球疫情、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定以及平臺各項費用上漲等因素的
近一年來,跨境行業(yè)震蕩不斷,在全球疫情、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定以及平臺各項費用上漲等因素的影響下,不少跨境電商公司的利潤被一壓再壓。由于今年跨境行業(yè)市場慘淡,企業(yè)利潤下降,大部分亞馬遜運營都表示,提成難拿!
無緣提成,只拿底薪
已
成業(yè)內(nèi)現(xiàn)狀?
近日,一位跨境電商運營在論壇上反映:
在上一家公司做了快2年,拿的總提成都沒超過1萬;今年換了一家新公司,底薪是蠻高的,老板人也好;以為到了寶藏小而精公司,上了一段時間發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品都有很大的痛點,感覺拿提成又是一件遙遙無期的事情,所以拿不到提成是目前亞馬遜市場的常態(tài)嗎?
“拿不到提成是亞馬遜目前的常態(tài)嗎?”這一靈魂拷問很快就引發(fā)了眾多運營人的熱議,不少運營紛紛在評論區(qū)表示深有感觸。
“去年整年就拿了兩個月提成,有些運營整年都沒提成......”
“入職初創(chuàng)公司一年又四個月了,公司也虧了一年又四個月,領(lǐng)了一年又四個月的底薪。還沒有年終獎。”
“全年底薪,提成根本拿不到。公司管理費用在毛利中收取5%,美工費用在毛利中扣除,退貨成本也算我們。”
“大半年,沒有拿到提成了。而且還要扣績效工資,也就是底薪的一部分。績效考核標(biāo)準(zhǔn)改了幾次,越來越離譜!就算完成了銷售額和毛利率的銷售目標(biāo),不僅拿不到提成,還要扣績效工資?!?/p>
“公司紅利期過去了,提成制度改了,現(xiàn)在拿提成是考驗實力和運氣的時候了,受大環(huán)境影響,估計今年都只能拿底薪了……”
提成難拿的原因
一是產(chǎn)品利潤問題。新品難推,短期甚至?xí)诤荛L一段時間內(nèi)都處于沒利潤或虧損狀態(tài)。即使能分到老產(chǎn)品鏈接,老產(chǎn)品銷量及利潤增量也很難達(dá)到預(yù)期。
二是公司的提成發(fā)放制度隨著行業(yè)的變化而做出了調(diào)整。由最開始的銷售額/回款提點到毛利潤提點到凈利潤提點再到增量提成制度,對運營能力的要求越來越高。
甚至還有部分跨境公司的提成制度缺乏合理的設(shè)立標(biāo)準(zhǔn),亞馬遜運營在經(jīng)受銷售指標(biāo)壓力的同時,還要承擔(dān)各類運營成本,扣除各項費用后提成基本寥寥無幾。
“我們是凈利潤的10個點…所有成本(包括工資,年終獎,辦公室租金,主管工資,空調(diào)水電)都要扣掉之后,才開始計算抽成,毛利30都拿不到幾百塊。”
“公司提成制度就是按每月店鋪利潤大于我的綜合薪資才會有提成拿,而且還要扣除公司租金和水電費?!?/p>
對此,一位賣家直言:亞馬遜干不動了太累了還賺不到錢,今年一毛提成都沒拿到,想轉(zhuǎn)行做服務(wù)商了。
跨境運營人的薪資構(gòu)成一般都是底薪+提成,而提成是決定薪資多少的最主要部分。
依托行業(yè)紅利及自身努力,在去年之前,大多數(shù)亞馬遜運營都能拿到比較不錯的提成,一個月能拿到大幾千或上萬提成的運營更是不在少數(shù)。
但自2021年亞馬遜平臺“封號潮”后,再加上各方面國際形勢的影響,就算是有多年豐富經(jīng)驗的亞馬遜運營,拿到的提成也并不樂觀,對于新入場的運營來說拿提成就更難了。
其實,當(dāng)前運營面臨的這一問題,是整個行業(yè)形勢變化帶來的。
當(dāng)行業(yè)處于快速發(fā)展期時,大量賣家進(jìn)入,對運營的需求量也水漲船高,再加上處于行業(yè)紅利期,賣家躺平也能掙錢,運營也更容易拿到較高的提成。
但隨著平臺規(guī)則越來越多,再加上疫情導(dǎo)致的成本上漲,賣家利潤受到了影響,運營的待遇也隨之下滑,同時,公司也會對運營的能力提出更高的要求。
另一方面,大量賣家被淘汰,運營崗位減少,市場行情由運營挑公司變成了公司挑運營,公司降低運營提成時也更有底氣。
如果運營想要改變自身的情況,就需要根據(jù)市場的變化,公司的要求,提升轉(zhuǎn)變自己的運營水平和思路。在目前的行業(yè)環(huán)境下,需要公司與運營共同努力,實現(xiàn)雙贏。
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