售價$4.99的亞馬遜產(chǎn)品,怎么可能賺錢?!-ESG跨境

售價$4.99的亞馬遜產(chǎn)品,怎么可能賺錢?!

亞馬遜觀察
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2021-06-18
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售價$4.99的亞馬遜產(chǎn)品,怎么可能賺錢?!

之前講到售價賣到$4.99,實現(xiàn)盈利,有讀者訊問,亞馬遜的各項費用那么貴,$4.99的售價既要包括拿貨成本,還有頭程物流費用,還要被亞馬遜扣取平臺出售傭金和FBA費用,怎么可能有利潤呢?

我們就來算一算。

首先要說的是,對于做亞馬遜,我們要做的就是踏踏實實的賺到錢,一塊錢不嫌少,能夠多賺一點,更好,這就是我們的運營理念。

彌補的第二點是,關(guān)于選品保持的三點:剛需致勝,田忌賽馬,遠離侵權(quán),在我們的選品和運營中,也絕對是按此尺度來行事的。

接著來梳理這款產(chǎn)品。

拿貨價:¥2.41(這次拿貨量大,再加上和供給商的砍價,價錢又低了一點)

重量:75克。如果發(fā)商業(yè)快遞,大概35左右一公斤,而我們前邊的發(fā)貨已經(jīng)采取的空運+海運的方法了,從高的算,頭程物流成本,¥2.60,從低的算,大概只要¥1.00(海運)的頭程費就差不多了。

發(fā)貨這塊,對于新賣家小賣家來說,可能確切拿不到太低的價錢,但我們自己每次發(fā)貨都會依據(jù)當次的貨物總重量,進行拆分組合,只要滿足快遞+空運的更低重量尺度,就采用快遞+空運,而如果能夠采取空運+海運,且預(yù)計不會導(dǎo)致中途斷貨,我們就會采取空運+海運的方法。

要知道,賺一分錢都是很難的,但節(jié)儉下來一塊錢卻相對容易。物流這塊,是最可能節(jié)儉的處所。

在包裝上,我們在原包裝盒的基本上,用簡略的PE袋封裝,然后在PE袋上貼標簽,單個袋子的成本只有幾分錢,可以疏忽不計,既沒有增長重量,也沒有增長成本,相對那些愛好過度包裝的賣家,更偏向于“極簡化包裝”,只要確保產(chǎn)品到FBA倉庫不破壞,只要確保產(chǎn)品到客戶手上不破壞,對于一般的產(chǎn)品,尤其是低價產(chǎn)品來說,包裝簡略一點,是一種相對較優(yōu)的計劃,因為無論你怎么包裝,亞馬遜FBA倉在處置訂單時,都會重新為你的產(chǎn)品做二次包裝,你再怎么精細的包裝,對于亞馬遜來說,都是內(nèi)包裝。極簡,更好。

再來看FBA費用。因為產(chǎn)品是小件的產(chǎn)品,且包裝高度小于1.9CM,所以,產(chǎn)品屬于小尺度件,F(xiàn)BA的費用相對廉價了不少,在$4.99的售價下,傭金加FBA費用一起,亞馬遜的扣費是$3.16。

這里想給大家加一個知識點提示:FBA發(fā)貨中,會因為產(chǎn)品的重量和尺碼,涉及到尺度件、小尺度件、輕小籌劃等,如果你能夠?qū)@個知識點補補課,并將其用于你的運營上,就足可以幫你省下來不少錢的。

運營上,開源與節(jié)流,一個都不能少。

通過上面的價錢來核算,在$4.99的出售價錢下,我們最終可以收到的是$1.83,依照6.5的匯率來算,減去拿貨成本和頭程費用,我們也可以有¥7+的利潤了?,F(xiàn)在每天的銷量是15個左右,每天的廣告成本大概只有不到3美金,BSR排名在20-40名左右彷徨。競爭對手們的價錢更低也在$6.5以上了,可以想象,對于我們的這條Listing來說,既有排名上升的空間,又有進步價錢的空間。

雖然就當前來說,一天充其量還不過100塊錢的利潤,但如果斟酌到對這個產(chǎn)品的總體投入,500美金的廣告費,加上第一批800個備貨(拿貨成本+發(fā)貨運費,合計約4000塊錢),總投入也不超過8000塊人民幣,而且癥結(jié)的是這些錢還不是一次性投入的,廣告費用是從出售收入中抵扣的,所以,算下來投入就更少了。就當前的狀態(tài)來說,幾千塊的投入,根本上實現(xiàn)一個月3000的利潤。

當然,我們的期望確定不止于此,對一款產(chǎn)品,不須要太有野心,但也不可以沒有目的。那么,目的是什么呢?一款產(chǎn)品,1萬左右的投入,經(jīng)過三個月左右的運營,到達每月可以發(fā)生1-2萬的利潤。

這樣的產(chǎn)品,大賣看不上,新手小賣看不到,也啃不下來,只要你夠居心,店鋪有那么三五款產(chǎn)品,一個月5-10萬的利潤就可期了。這就是給大家計劃的從0到1起步的節(jié)奏。

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