售價$4.99的亞馬遜產(chǎn)品，怎么可能賺錢？!-ESG跨境

之前講到售價賣到$4.99，實(shí)現(xiàn)盈利，有讀者訊問，亞馬遜的各項(xiàng)費(fèi)用那么貴，$4.99的售價既要包括拿貨成本，還有頭程物流費(fèi)用，還要被亞馬遜扣取平臺出售傭金和FBA費(fèi)用，怎么可能有利潤呢？

我們就來算一算。

首先要說的是，對于做亞馬遜，我們要做的就是踏踏實(shí)實(shí)的賺到錢，一塊錢不嫌少，能夠多賺一點(diǎn)，更好，這就是我們的運(yùn)營理念。

彌補(bǔ)的第二點(diǎn)是，關(guān)于選品保持的三點(diǎn)：剛需致勝，田忌賽馬，遠(yuǎn)離侵權(quán)，在我們的選品和運(yùn)營中，也絕對是按此尺度來行事的。

接著來梳理這款產(chǎn)品。

拿貨價：￥2.41（這次拿貨量大，再加上和供給商的砍價，價錢又低了一點(diǎn)）

重量：75克。如果發(fā)商業(yè)快遞，大概35左右一公斤，而我們前邊的發(fā)貨已經(jīng)采取的空運(yùn)+海運(yùn)的方法了，從高的算，頭程物流成本，￥2.60，從低的算，大概只要￥1.00（海運(yùn)）的頭程費(fèi)就差不多了。

要知道，賺一分錢都是很難的，但節(jié)儉下來一塊錢卻相對容易。物流這塊，是最可能節(jié)儉的處所。

在包裝上，我們在原包裝盒的基本上，用簡略的PE袋封裝，然后在PE袋上貼標(biāo)簽，單個袋子的成本只有幾分錢，可以疏忽不計(jì)，既沒有增長重量，也沒有增長成本，相對那些愛好過度包裝的賣家，更偏向于“極簡化包裝”，只要確保產(chǎn)品到FBA倉庫不破壞，只要確保產(chǎn)品到客戶手上不破壞，對于一般的產(chǎn)品，尤其是低價產(chǎn)品來說，包裝簡略一點(diǎn)，是一種相對較優(yōu)的計(jì)劃，因?yàn)闊o論你怎么包裝，亞馬遜FBA倉在處置訂單時，都會重新為你的產(chǎn)品做二次包裝，你再怎么精細(xì)的包裝，對于亞馬遜來說，都是內(nèi)包裝。極簡，更好。

再來看FBA費(fèi)用。因?yàn)楫a(chǎn)品是小件的產(chǎn)品，且包裝高度小于1.9CM，所以，產(chǎn)品屬于小尺度件，F(xiàn)BA的費(fèi)用相對廉價了不少，在$4.99的售價下，傭金加FBA費(fèi)用一起，亞馬遜的扣費(fèi)是$3.16。

這里想給大家加一個知識點(diǎn)提示：FBA發(fā)貨中，會因?yàn)楫a(chǎn)品的重量和尺碼，涉及到尺度件、小尺度件、輕小籌劃等，如果你能夠?qū)@個知識點(diǎn)補(bǔ)補(bǔ)課，并將其用于你的運(yùn)營上，就足可以幫你省下來不少錢的。

運(yùn)營上，開源與節(jié)流，一個都不能少。

通過上面的價錢來核算，在$4.99的出售價錢下，我們最終可以收到的是$1.83，依照6.5的匯率來算，減去拿貨成本和頭程費(fèi)用，我們也可以有￥7+的利潤了。現(xiàn)在每天的銷量是15個左右，每天的廣告成本大概只有不到3美金，BSR排名在20-40名左右彷徨。競爭對手們的價錢更低也在$6.5以上了，可以想象，對于我們的這條Listing來說，既有排名上升的空間，又有進(jìn)步價錢的空間。

雖然就當(dāng)前來說，一天充其量還不過100塊錢的利潤，但如果斟酌到對這個產(chǎn)品的總體投入，500美金的廣告費(fèi)，加上第一批800個備貨（拿貨成本+發(fā)貨運(yùn)費(fèi)，合計(jì)約4000塊錢），總投入也不超過8000塊人民幣，而且癥結(jié)的是這些錢還不是一次性投入的，廣告費(fèi)用是從出售收入中抵扣的，所以，算下來投入就更少了。就當(dāng)前的狀態(tài)來說，幾千塊的投入，根本上實(shí)現(xiàn)一個月3000的利潤。

當(dāng)然，我們的期望確定不止于此，對一款產(chǎn)品，不須要太有野心，但也不可以沒有目的。那么，目的是什么呢？一款產(chǎn)品，1萬左右的投入，經(jīng)過三個月左右的運(yùn)營，到達(dá)每月可以發(fā)生1-2萬的利潤。

這樣的產(chǎn)品，大賣看不上，新手小賣看不到，也啃不下來，只要你夠居心，店鋪有那么三五款產(chǎn)品，一個月5-10萬的利潤就可期了。這就是給大家計(jì)劃的從0到1起步的節(jié)奏。

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