使用亞馬遜FBA運(yùn)費(fèi)用和注意事項-ESG跨境

亞馬遜FBA的費(fèi)用大概包括幾方面：頭程海運(yùn)費(fèi)、目標(biāo)港清關(guān)、預(yù)約送貨進(jìn)倉，倉儲費(fèi)，訂單處置費(fèi)，分揀包裝費(fèi)，稱重處置費(fèi)，入庫盤點放置服務(wù)費(fèi)，以及一些不常用的其它付費(fèi)服務(wù)，下面就給大家簡略的介紹一下。

中國發(fā)到美國FBA的頭程費(fèi)用，如果應(yīng)用的是海運(yùn)拼箱的模式，那么大概包括收費(fèi)的項目如下：

首先是國內(nèi)港口到美東/美西根本港的運(yùn)費(fèi)，比如 A / NY等,通常是幾十美金/立方米左右；

目標(biāo)港代理和倉庫費(fèi)用依據(jù)不同的立方和毛重；以及托盤還是紙箱，通常是幾百美元不等；

清關(guān)費(fèi)通常100-125美元/票

ISF FILING FEE: 25-50美元；

如果須要借用美國貿(mào)易公司抬頭則按票固定收費(fèi)；

SINGLE BOND:依據(jù)貨值而定 一般為幾十美元；

ISF BOND 按票固定收費(fèi)； 然后還有送貨費(fèi)依據(jù)數(shù)目和距離的遠(yuǎn)近，通常幾百美元左右；

最后打托費(fèi)： 20-25美元/托。

啟用港口的各項人民幣雜費(fèi)（其中包括但不限于報關(guān)費(fèi)、文件費(fèi)thc、碼頭費(fèi)、訂艙費(fèi)等）一般小柜1000人民幣，高柜在2000人民幣左右；

啟港到美國港口的海運(yùn)費(fèi)，一般到美西基港小柜約1000美元左右，高柜約1400美元左右；

美東根本港比如紐約：小柜1500美元左右, 高柜1800美元左右，同時須要提示大家的是海運(yùn)費(fèi)依據(jù)淡旺季節(jié)不同，價錢會相差很多，可以在發(fā)貨前1-2周核實精確價；

清關(guān)費(fèi)通常100-125美元/票；

ISF FILING FEE: 25-50美元；

如果須要借用美國貿(mào)易公司抬頭則按票固定收費(fèi)；

SINGLE BOND:依據(jù)貨值而定約幾十美元；再后是ISF BOND

按票固定收費(fèi)； 然后還有送貨費(fèi)依據(jù)數(shù)目和距離的遠(yuǎn)近，通常幾百美元左右，須要提示的是美國7月以后是出貨的旺季，同時也隨同著各種爆倉以及美國惡劣的氣象，比如颶風(fēng)臺風(fēng)的影響，隨之而來的送貨費(fèi)也會大幅上調(diào)，所以要留出必定的空間；

最后是關(guān)稅，海關(guān)查驗等額外費(fèi)用，這里須要再次提示美國的額外費(fèi)用收費(fèi)非常貴，比如滯箱費(fèi)，通常有三天的免用箱，之后是幾百美金不等的一天的滯箱費(fèi)更好事先將品名數(shù)目，毛重等，確認(rèn)精確，通常美國海關(guān)查驗會先過x射線，如果沒有問題的話，就可以最快放行，這樣就能將額外發(fā)生的費(fèi)用下降到更低了。

亞馬遜對賣家發(fā)往FBA倉庫的發(fā)貨請求也是須要特殊注意的：亞馬遜可以直接作為收件方和進(jìn)口方， 賣家發(fā)往FBA的貨物交給FBA的時候，是不會發(fā)生任何費(fèi)用的，同時收件方不可以直接寫amazon,一般寫寄件人（或者店鋪的名稱）。

快遞類發(fā)往FBA不須要打板，實際上也不須要預(yù)約，F(xiàn)BA會以客戶貼在外箱的箱麥/標(biāo)簽辨認(rèn)這個貨物屬于哪個客戶。大貨托運(yùn)運(yùn)往FBA的貨物首先要提前2天預(yù)約，并且有tracking可以追蹤。同時大貨必需要打托盤并且托盤的規(guī)格和請求比擬嚴(yán)厲，如果不符合請求FBA是不會吸收的，會拒收。

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