亞馬遜海運(yùn)規(guī)則，海運(yùn)中需要注意的7點(diǎn)事項(xiàng)-ESG跨境

海運(yùn)是亞馬遜商品的運(yùn)輸通道之一。FBA海運(yùn)中有許多須要知道的事項(xiàng)，以下總結(jié)了幾點(diǎn)必知。

首先是服務(wù)尺度，海運(yùn)出口前須要過細(xì)的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也十分主要。所以貨物到港后的15天內(nèi)，必需要向相干的部門進(jìn)行上報(bào)，說明清晰該貨物是從哪來將發(fā)往哪里，以及貨品大類是什么？如果沒有在15天內(nèi)進(jìn)行上報(bào)。貨物就會(huì)被運(yùn)往G.O.倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)的管理費(fèi)用非常高，賣家會(huì)額外喪失一大筆費(fèi)用。

以及還有一些細(xì)節(jié)規(guī)定，比如說確認(rèn)具體運(yùn)輸目標(biāo)地。商品通過海運(yùn)發(fā)往港口后，會(huì)隨即寄往倉(cāng)庫(kù)，再分發(fā)至各地點(diǎn)，所以最終運(yùn)輸目標(biāo)地的地址必定要十分清楚明朗。有些處所可能同名，所以要增加很多信息，確保各個(gè)處所的地址詳細(xì)信息不同，比如增加郵編，州名。如果因?yàn)榈刂访〉脑蚨鴮?dǎo)致貨物分發(fā)毛病，既下降了商家的服務(wù)完成度，也使商家會(huì)喪失更多的運(yùn)輸費(fèi)用。所以要確保地址清晰。

還有海運(yùn)中的物流費(fèi)服務(wù)等相干請(qǐng)求。比如說有些客戶經(jīng)常會(huì)有分區(qū)專柜的請(qǐng)求，這就須要商家在貨物裝箱的時(shí)候要注意，擺放次序，數(shù)目以及確保相干證件是否放在里面。在做好這些后，依照買家的請(qǐng)求準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸商品，以及實(shí)時(shí)跟蹤商品的運(yùn)輸狀態(tài)和動(dòng)態(tài)。還要注意在到崗后及時(shí)將證件等相干證明交給國(guó)外進(jìn)行清關(guān)。逾期費(fèi)用分為兩種情形，第一種是商品滯留在柜中的費(fèi)用。這個(gè)是由公司自己承擔(dān)，如果是大客戶會(huì)有必定的免費(fèi)時(shí)光，第二種是商品滯留在港口，這個(gè)費(fèi)用一般是由公司碼頭承擔(dān)，它的收費(fèi)尺度也依據(jù)不同碼頭的規(guī)定而異。

最后是限重規(guī)定。注意限重，既包含商品重量，也包含柜子的重量，如果超重后它有以下幾個(gè)處置步驟，首先它會(huì)到根本港進(jìn)行卸貨，分裝出超重部分，然后再分離轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)的距離如果過長(zhǎng)，費(fèi)用則會(huì)很高，還有一種解決方法就是由碼頭直接連上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)路的服務(wù)，這種方法比擬便捷，但這里面拖車費(fèi)用會(huì)很高。

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