沃爾瑪、亞馬遜等將包船包艙運(yùn)貨以應(yīng)對(duì)銷(xiāo)售旺季-ESG跨境

9月27日資訊，據(jù)報(bào)道，隨著大批貨船堵塞重要港口，威逼全球供給鏈，沃爾瑪、亞馬遜以及家得寶等電商零售巨頭紛紜包船包艙運(yùn)貨以保證供給鏈安全，應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的歐美出售旺季。

資訊人士稱(chēng)，由于世界各地的供給鏈限制和港口擁堵阻礙了空集裝箱的順利輪換，裝備也正在變得不可用。然而，目前雜貨店已經(jīng)開(kāi)端囤積感恩節(jié)商品。同樣，汽車(chē)和電子產(chǎn)品公司也一直在囤積電腦芯片和視頻游戲機(jī)等需求興旺的產(chǎn)品。

本月早些時(shí)候，Lululemon表現(xiàn)，為了避免港口擁堵，該公司正更加依附空運(yùn)，盡管空運(yùn)比海運(yùn)貴得多。依據(jù)Freightos的數(shù)據(jù)，一次195美元的海運(yùn)可能要消費(fèi)1000美元的空運(yùn)費(fèi)用。

此外，沃爾瑪還開(kāi)端租較小的船只，以便有才能在較小的港口?？亢托敦?，這些港口的擁堵水平低于南加州等癥結(jié)港口，后者處置了美國(guó)近一半的進(jìn)口貨物。沃爾瑪是近幾個(gè)月開(kāi)端自己租船的幾家零售商之一，宜家和家得寶（Home Depot）乃至亞馬遜也紛紜采用了相似舉措。

對(duì)此人們紛紜表現(xiàn)擔(dān)憂(yōu)，最終，供給鏈問(wèn)題可能會(huì)增長(zhǎng)大型零售商的主導(dǎo)位置，同時(shí)排斥那些沒(méi)有過(guò)剩資金租用自己的船只或通過(guò)貨機(jī)運(yùn)輸?shù)男」尽?/strong>

供給鏈管理協(xié)會(huì)戰(zhàn)略和聯(lián)盟履行副總裁道格拉斯·肯特表現(xiàn)，每當(dāng)遇到供給受限時(shí)，總是大公司獲勝。范圍較小的企業(yè)沒(méi)有足夠的資金來(lái)跟上，因此不得不將這些成本轉(zhuǎn)嫁給花費(fèi)者，并冒著輸給能夠自行承擔(dān)成本的大型零售商的風(fēng)險(xiǎn)。

除此之外，隨著假日購(gòu)物季的到來(lái)，眾零售商也陷入了對(duì)于員工招聘的爭(zhēng)取。沃爾瑪曾表現(xiàn)，籌劃在假期旺季前夕為其供給鏈業(yè)務(wù)招聘2萬(wàn)名員工，以堅(jiān)持商品流通。亞馬遜也表現(xiàn)，籌劃雇用125000名新的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸員工。

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