UPS高管：2019年旺季時間比去年縮短15%，處境將更加艱難-ESG跨境

由美國零售結(jié)合會（NRF）在紐約舉行的“Retail's Big Show”大會上，市場研討機構(gòu)eMarketer在一次有關(guān)物流遠景的專題討論會上特殊指出，在2019年，從黑色星期五到圣誕節(jié)前夜的旺季時光將只有27天。而在2018年，這段時光連續(xù)長達32天。

這意味著為了在2019年實現(xiàn)零售商和第三方物流供給商都盼望的事跡增加，他們將不得不在約為去年85%的時光里完成更多的工作。

負責UPS企業(yè)管理的副總裁Bala Ganesh論述了該公司將在2019年采用哪些舉動，以取得與2018年同樣的勝利。他所論述的主題是，不僅是運力，靈巧的運力才是至關(guān)主要的——這種靈巧性使得UPS在去年12月份的業(yè)務(wù)量翻了一番。

靈巧的運力背后其實依附著必定水平的主動化技巧。這家包裹運輸公司一直在建設(shè)一個“智能物流網(wǎng)絡(luò)”，這將包含其位于亞特蘭大的一個“super hub”（特大分揀中心），得益于其在世界各地樹立的22個主動化設(shè)施，該中心每小時能對10萬個包裹進行分類。該公司還表現(xiàn)，這一物流網(wǎng)絡(luò)的效力將比傳統(tǒng)模式高出35%。

除了硬件之外，UPS還將開展不少由技巧支撐的籌劃。正如Ganesh所說明的那樣，UPS勝利的秘訣是更好的庫存定位和更好的預測算法。除了送貨司機的主動路線計劃技巧，Ganesh說：“所有這些倉庫技巧贊助UPS對送貨的方方面面控制了更多的掌握權(quán)?！?/p>

另外，UPS還須要依附其更大的客戶分享他們的預測和信息，如大規(guī)格產(chǎn)品預計數(shù)目，這方面經(jīng)常為其第三方物流業(yè)務(wù)帶來一些麻煩。

上述所有特征共同鑄造了令人難以捉摸的“靈巧運力”。無論是通過每天應(yīng)用更多的主動化技巧，還是機器人即服務(wù)（RAAS）商業(yè)模式——可以縮小或增長零售商的機器人勞動力，靈巧性這一主題在NRF展會上顯而易見。物流供給商正在響應(yīng)這樣一種需求，即完整保證他們能夠依照需求為波動的時光周期供給相應(yīng)的運輸才能。

“這將是有趣的一年?！盙anesh如是說。

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