東南亞專線物流會遇到哪些問題要如何解決呢-ESG跨境

東南亞市場雖然是跨境電商賣家的藍(lán)海，但因為專線物流市場不夠成熟，經(jīng)常會遇到很多問題，進(jìn)而也影響了跨境物流服務(wù)商的產(chǎn)品服務(wù),那么，東南亞專線物流會遇到哪些問題呢，又該如何解決呢，一起來懂得一下吧。

東南亞各國跨境物流有哪些痛點?如何解決?

問題一、 海關(guān)的規(guī)定龐雜

東南亞各國海關(guān)規(guī)定不一致，信息多變且不透明，讓商家面臨摸不著頭緒的狀態(tài)。

解決計劃：跨境物流服務(wù)商樹立專屬東南亞海關(guān)通用的體系，透過貨物辨認(rèn)和采取HS Code海關(guān)通用碼，讓整體的報關(guān)流程更加流利。

問題二、包裹難以追蹤

傳統(tǒng)的東南亞物流供給商具備本地的服務(wù)程度，但很多環(huán)節(jié)都是在線下進(jìn)行：透過電話、郵件溝通的方法處置物流的配送細(xì)節(jié)。

解決計劃：海拓通作為一個專業(yè)的跨境物流服務(wù)商，會向本地的物流伙伴供給體系性解決計劃，讓包裹運送的信息得以透明。

問題三、地理規(guī)模廣闊且服務(wù)程度不一

為了服務(wù)一些位于農(nóng)村或交通不發(fā)達(dá)地域的客戶，物流公司必需收取較高的運費。

解決計劃：將物流的程度和費率細(xì)分至郵遞區(qū)號的程度，一方面贊助商家盤算更精確的運費成本，另一方面透過我們的體系主動分派給最有效力的適配物流伙伴。

問題四、缺少統(tǒng)一的物流倉儲管理體系

國內(nèi)有許多經(jīng)營個別專線的貨代或物流公司，為了在每個路線上節(jié)儉物流成本，商戶可能會選擇同時與多個物流公司合作，造成接洽和分派方面有很大的龐雜度。

解決計劃：可打造出一套完全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，無論透過API或自建的后臺，贊助商家能一站式地管理所有東南亞的物流路線，海拓通東南亞專線物流分為印尼專線、越南專線、馬來西亞專線、泰國專線等，讓每位客戶能輕松找到自己想要的專線物流服務(wù)。

那么，該如何下降跨境物流成本,進(jìn)步效力和精確率?

將物流供給鏈體系整合，以本地的費率尺度組合成完全的解決計劃，只要透過技巧的整合確保運輸?shù)倪B接順利，便能效力和成本統(tǒng)籌。

而在跨境物流的履行方面，有幾個技能：

a. 采取“完稅后交貨” (Delivery Duties Paid, DDP)

一般在跨境物流的進(jìn)程當(dāng)中，包裹停留在海關(guān)的原因包括須要補(bǔ)交商品關(guān)稅，等到顧客上傳文件及補(bǔ)交稅款之后，往往對于整體效力覺得反感;之所以會有這種情況產(chǎn)生，是因為物流公司對于各國海關(guān)稅率的不懂得，或者無法代為墊交稅費，以及供給寄件者參考的稅率規(guī)模。

b. 靠譜的當(dāng)?shù)貙I(yè)伙伴

海拓通預(yù)備往某國運輸跨境電商賣家的貨物時，會提前與有當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)經(jīng)驗的跨境物流服務(wù)公司合作。這樣能應(yīng)用其在當(dāng)?shù)氐膶I(yè)物流知識，避免裝運耽擱的情形。

c. 預(yù)先清關(guān)

少數(shù)有跨境物流服務(wù)公司能夠和目標(biāo)地海關(guān)制訂貨物預(yù)檢的流程;所有透過我們海拓通運輸?shù)陌梢蕴崆皺z討是否符合海關(guān)規(guī)定，把相干信息在貨物達(dá)到之前發(fā)送給當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，后續(xù)清關(guān)時可以立刻通關(guān)，或者只需少量抽查，大大縮短了清關(guān)時光。

d. 包裹實時追蹤

在跨境運輸時，包裹可能因為物流進(jìn)程相對龐雜而在途中喪失。包裹實時追蹤體系可以估算出包裹的抵達(dá)時光，還可以供給包裹在每一主要中轉(zhuǎn)站的信息。如果顧客向跨境電商訊問包裹地位，就可以輕松應(yīng)答了。

e. 選擇小包直郵

小包直郵的方法不必累贅倉儲費用，且享有必定的免稅額，最合適跨境電商出海的團(tuán)隊測試海外市場。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。