貨代的“噩夢(mèng)”已開(kāi)始！這一貨代平臺(tái)價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)約30%-ESG跨境

“不久的將來(lái)，這種模式必定會(huì)遍地開(kāi)花。”

日前，電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司推出了其首個(gè)數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺(tái)(freight.amazon.com)，并開(kāi)展了在線貨運(yùn)服務(wù)。

令人驚訝的是，依據(jù)FreightWaves數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺(tái)的運(yùn)價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前貨代市場(chǎng)的價(jià)錢(qián)，偏低約26%-33%。

有外媒評(píng)論稱，這對(duì)于尚未走向轉(zhuǎn)型之路的傳統(tǒng)貨代企業(yè)而言，不啻于一場(chǎng)“噩夢(mèng)”的開(kāi)端。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，所謂數(shù)字化貨代業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)而言之，就是一種無(wú)單證的全線上貨代業(yè)務(wù)操作模式。

數(shù)字化貨代將傳統(tǒng)貨代的一切功效，包含報(bào)關(guān)、訂艙、商檢、發(fā)送艙單等等環(huán)節(jié)，全體轉(zhuǎn)移到線上完成，并且能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，即各相干方在線上擁有明晰的身份，且可以共享所有相干數(shù)據(jù)。

在此基本上，任何節(jié)點(diǎn)涌現(xiàn)變更，相干方都可即刻知曉。

不過(guò)，數(shù)字化貨代體系的樹(shù)立并非易事，體系須要能夠銜接諸多環(huán)節(jié)，包含業(yè)務(wù)鏈條中的船公司、船代、碼頭、車(chē)隊(duì)以及行政環(huán)節(jié)中的海關(guān)商檢部門(mén)等。

與傳統(tǒng)貨代相比，數(shù)字化貨代的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，不僅可以省卻諸多線下繁瑣環(huán)節(jié)，降本增效，而且能夠給客戶帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

實(shí)際上，通過(guò)其配送和分揀中心，亞馬遜公司已經(jīng)承擔(dān)了不計(jì)其數(shù)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)，于無(wú)形中積聚了大批的相干資源。不僅如此，亞馬遜還擁有籠罩面極其遼闊的車(chē)輛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這為其開(kāi)展數(shù)字化貨運(yùn)業(yè)務(wù)奠定了基本。

很多業(yè)內(nèi)剖析機(jī)構(gòu)早已視察到，亞馬遜必定會(huì)通過(guò)其宏大的隱性網(wǎng)絡(luò)，將與其有業(yè)務(wù)往來(lái)的全體托運(yùn)人和運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)緊密相連，進(jìn)而開(kāi)展線上服務(wù)?！爸皇菚r(shí)光早晚的問(wèn)題。”業(yè)內(nèi)一名剖析師稱，“一切都是水到渠成的成果，只不過(guò)現(xiàn)在，機(jī)會(huì)剛剛好?！?/p>

早在幾周前，亞馬遜公司的一位前高管就向媒體泄漏了亞馬遜的“去中介化戰(zhàn)略”。

這位前高管稱：“數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺(tái)將會(huì)在業(yè)務(wù)處置進(jìn)程中不斷發(fā)展成熟，并日臻完美，‘?dāng)?shù)字化貨代平臺(tái)’這一理念與亞馬遜提出的‘飛輪戰(zhàn)略’不謀而合。亞馬遜‘飛輪戰(zhàn)略’的實(shí)質(zhì)，是創(chuàng)立能夠‘去中介化’的創(chuàng)新發(fā)展模式;以融資支撐創(chuàng)新;通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展強(qiáng)大;再進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)‘去中介化’這一目的?！?/p>

值得一提的是，亞馬遜“飛輪戰(zhàn)略”的目的就是晉升客戶體驗(yàn)，而卓著的客戶體驗(yàn)，其背后所隱蔽著的，正是大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的力氣。

據(jù)懂得，當(dāng)下，亞馬遜正面臨著較大的營(yíng)收壓力，其利潤(rùn)額從3年前每年30%的增速降低到了去年的15%左右。亞馬遜高層不愿望看到這樣的狀態(tài)再度涌現(xiàn)。

正是在這樣的大背景下，亞馬遜的數(shù)字化貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，“驚艷”問(wèn)世。

引人關(guān)注的是，從目前給出的運(yùn)價(jià)來(lái)看，亞馬遜所開(kāi)展的數(shù)字化貨代業(yè)務(wù)在短期之內(nèi)幾乎是無(wú)利可圖的。不過(guò)，這正是亞馬遜高層深謀遠(yuǎn)慮的成果。

通過(guò)低廉的價(jià)錢(qián)，亞馬遜愿望能夠吸引盡可能多的托運(yùn)人以及貨物承運(yùn)公司，逐漸將其平臺(tái)做大做強(qiáng)。之后，亞馬遜就可能在必定水平上控制定價(jià)權(quán)，由此，遠(yuǎn)方的掘金之路自然會(huì)變得更加平坦。

此外，開(kāi)展數(shù)字化貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，還有利于其對(duì)沖運(yùn)輸價(jià)錢(qián)的波動(dòng)，可謂“一舉兩得”。

據(jù)悉，亞馬遜數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺(tái)，暫時(shí)限定在美國(guó)的康涅狄格州、馬里蘭州、新澤西州、紐約州和賓夕法尼亞州等地開(kāi)展業(yè)務(wù)。

“但是未來(lái)，這種模式必定會(huì)遍地開(kāi)花?！睒I(yè)內(nèi)剖析人士稱。

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)貨代企業(yè)都須要看清未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，須要擁有數(shù)字化和信息化管理的理念和意識(shí)，此外，還要逐漸積聚相干的技巧以及產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)。“贊助這些數(shù)字化團(tuán)隊(duì)的成員深刻懂得公司的業(yè)務(wù)，并與公司其他人員緊密協(xié)同，是最癥結(jié)，也是最考驗(yàn)企業(yè)才能的一環(huán)?！?/p>

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