五種跨境電商國(guó)際物流模式簡(jiǎn)介-ESG跨境

郵政包裹

中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過(guò)郵政體系投遞，其中中國(guó)郵政占領(lǐng)50%左右的份額。雖然郵政網(wǎng)絡(luò)根本籠罩全球，但運(yùn)輸時(shí)光長(zhǎng)，丟包率高。

國(guó)內(nèi)快遞

國(guó)內(nèi)快遞重要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面，申通、順豐均在跨境物流方面早早布局。但由于并非專注跨境業(yè)務(wù)，籠罩的海外市場(chǎng)也比擬有限。在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完美的。依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)度，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低。此外，中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)才能很強(qiáng)，達(dá)到亞洲國(guó)度是2－3天，到歐美則要5－7天左右。

專線物流

一般是通過(guò)航空包艙方法將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目標(biāo)地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送。這種方法通過(guò)范圍效應(yīng)下降成本，但在國(guó)內(nèi)的攬收規(guī)模相對(duì)有限，籠罩地域有待擴(kuò)展。

國(guó)際快遞

重要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭包攬。國(guó)際快遞速度快、客戶體驗(yàn)好，但價(jià)錢昂貴。

例如應(yīng)用UPS從中國(guó)寄包裹送到美國(guó)，最快可在48小時(shí)內(nèi)達(dá)到。

海外倉(cāng)

賣家先將貨物存儲(chǔ)到海外倉(cāng)庫(kù)，然后依據(jù)訂單情形進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及范圍化遞送。雖然解決了小包時(shí)期成本昂揚(yáng)、配送周期漫長(zhǎng)的問(wèn)題，但也存在容易壓貨、運(yùn)維成本高級(jí)問(wèn)題。

雖然有些物流會(huì)有不同，但大體都在這五類中，以上五大模式根本涵蓋了當(dāng)前跨境電商的物流模式和特點(diǎn)。

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