跨境電商行業(yè)的發(fā)展軌跡來(lái)看,是否會(huì)搭建屬于賣(mài)家和服務(wù)商的跨境電商生態(tài)圈-ESG跨境

跨境電商行業(yè)的發(fā)展軌跡來(lái)看,是否會(huì)搭建屬于賣(mài)家和服務(wù)商的跨境電商生態(tài)圈

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2021-08-19
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跨境電商行業(yè)的發(fā)展軌跡來(lái)看,是否會(huì)搭建屬于賣(mài)家和服務(wù)商的跨境電商生態(tài)圈

跨境電商火熱趨勢(shì)下,無(wú)國(guó)界的“買(mǎi)賣(mài)交易”在線上出口零售中,不斷推高了行業(yè)跨境派件的需求。在跨境物流潛在的市場(chǎng)體量中,基于賣(mài)家堅(jiān)持“商品價(jià)錢(qián)優(yōu)勢(shì)”和盈利空間的前提下,跨境物流服務(wù)企業(yè)該如何頂住壓力、不斷豐碩自身服務(wù)種類(lèi)?與此同時(shí),有沒(méi)有一種門(mén)路既能降本提效、又能倒逼全部跨境電商物風(fēng)行業(yè)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)呢?

競(jìng)爭(zhēng)者不斷參加,歐美市場(chǎng)仍占主流

近來(lái)年,以跨境電商為基本不斷延長(zhǎng)的跨境物風(fēng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈趨劇烈。大森林商務(wù)經(jīng)理李云云告知雨果網(wǎng),“以2018年上半年全部跨境電商行業(yè)的現(xiàn)行狀態(tài)來(lái)看,由于市場(chǎng)機(jī)會(huì)宏大,不斷地有更多的傳統(tǒng)物流企業(yè)開(kāi)端打入跨境電商市場(chǎng);另有很多國(guó)內(nèi)物流公司直接繞過(guò)國(guó)內(nèi)物流輸送,參加跨境物流派送且開(kāi)辟了新的區(qū)域市場(chǎng)?!币孕屡d國(guó)度市場(chǎng)的布局來(lái)看,澳洲、東南亞、中東、拉美等地域都是服務(wù)商們尋求的新地盤(pán),市場(chǎng)需求量越來(lái)越大且多數(shù)跨境物流企業(yè)也開(kāi)端有籌劃的切入。而毋庸置疑,歐美地域還是全行業(yè)更大的爭(zhēng)取市場(chǎng),新興國(guó)度市場(chǎng)受現(xiàn)有入駐賣(mài)家和市場(chǎng)需求體量的限制,目前的訂單量還不及歐美。

諸多物流企業(yè)的入駐,給跨境電商賣(mài)家供給了體量不一、良莠不齊的資源服務(wù),且因?yàn)椴糠治锪鞣?wù)企業(yè)的劣勢(shì)服務(wù)和對(duì)行業(yè)賣(mài)家派件體驗(yàn)的打擊,不少中小型的跨境物流商在激蕩的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,生存空間愈發(fā)縮小,優(yōu)質(zhì)的資源服務(wù)和渠道管理無(wú)疑成為賣(mài)家渴求首選。

亞馬遜出臺(tái)FBA新規(guī)定后,不僅僅是亞馬遜的頭程配送,其實(shí)賣(mài)家對(duì)海外倉(cāng)、一件代發(fā)的需求也越來(lái)越大了。李云云說(shuō)道:“以不變應(yīng)萬(wàn)變,客戶的需求才是最主要的。因亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)容量限制等原因,很多賣(mài)家都把貨物轉(zhuǎn)到第三方的海外倉(cāng)去了,我們服務(wù)的一個(gè)客戶,他須要3萬(wàn)平米的海外倉(cāng)滿足他的派件所需,則這時(shí)為賣(mài)家配備渠道資源、定制個(gè)性化服務(wù)就是我們的職責(zé)領(lǐng)域;再者,大森林在服務(wù)延長(zhǎng)中,除了FBA頭程運(yùn)輸和清關(guān)服務(wù),還為跨境電商賣(mài)家供給了退貨換標(biāo)、散貨轉(zhuǎn)運(yùn)等一站式服務(wù)。”

跨境市場(chǎng)需求越來(lái)越多,未來(lái)賣(mài)家所須要的跨境物流服務(wù),已經(jīng)不是流于表面粗狂式的基本運(yùn)輸服務(wù)了,包含發(fā)貨建議、報(bào)價(jià)消息、商品索賠、物流一鍵跟蹤等,越來(lái)越精致化的增值服務(wù)將受賣(mài)家追捧。與此同時(shí),物流成本、派件時(shí)效的優(yōu)勢(shì)也成為賣(mài)家當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)前,跨境物流市場(chǎng)手續(xù)復(fù)雜、雜費(fèi)多、隱形成本高級(jí)現(xiàn)狀,是不少賣(mài)家選取物流服務(wù)商的擔(dān)心,對(duì)此李云云表現(xiàn),“賣(mài)家在選取任意一家跨境物流企業(yè)時(shí),不能單純只核算成本這個(gè)單一的維度,最主要的是要考量公司的綜合實(shí)力、抗風(fēng)險(xiǎn)才能和應(yīng)急處置才能。比如說(shuō),如果遭受旺季亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)、海關(guān)通關(guān)時(shí)的查驗(yàn)、亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)拒收等情形,跨境物流企業(yè)能否及時(shí)贊助賣(mài)家第一時(shí)光預(yù)防、補(bǔ)救就顯得尤為主要?!?/p>

此外,隨著跨境物流范疇的“加速度”在不少場(chǎng)所被提及,以海運(yùn)、空加派、小包等情勢(shì)的跨境物流,對(duì)時(shí)效也都提出了較高請(qǐng)求。雨果網(wǎng)獲悉,目前大森林海運(yùn)大概12天就可以派送到倉(cāng),與此同時(shí)他們也在物流成本和輸送效力上,不斷加大資金、工具軟件和人員投入,旨在為跨境電商賣(mài)家真正達(dá)成“降本提效”的目的,滿足對(duì)現(xiàn)階段賣(mài)家對(duì)物流智能化、數(shù)字化的服務(wù)所需。

賣(mài)家知悉政策動(dòng)向,共創(chuàng)跨境電商生態(tài)鏈遠(yuǎn)景可期

眾所周知,美國(guó)作為跨境電商的重要市場(chǎng)之一,已經(jīng)成為中國(guó)跨境電商賣(mài)家出海征途中繞不開(kāi)的市場(chǎng)。而隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)展,25%的高額關(guān)稅在擊退一批賣(mài)家退出美國(guó)市場(chǎng)的同時(shí),卻也讓部分不舍廢棄的賣(mài)家持續(xù)保持美國(guó)市場(chǎng)。

從跨境電商行業(yè)的發(fā)展軌跡來(lái)看,服務(wù)商加注增值服務(wù)的趨勢(shì)愈加顯著。在她看來(lái),未來(lái)她們也會(huì)結(jié)合賣(mài)家應(yīng)用大森林的平臺(tái)資源渠道,贊助賣(mài)家協(xié)同行業(yè)服務(wù)商和平臺(tái)方,真正搭建屬于賣(mài)家和服務(wù)商的跨境電商生態(tài)圈,不僅僅能解決賣(mài)家跨境物流所需,還額外致力于讓賣(mài)家在這個(gè)生態(tài)圈中,都能找到自己稱(chēng)心如意的跨境服務(wù)需求。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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