跨境電商零售進(jìn)口的情況要瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平-ESG跨境

關(guān)于跨境電商零售進(jìn)口政策在稅收和商品清單方面的情形要瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)程度，多措并舉發(fā)展“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，確保全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比率顯著下降，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效力，增進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

為此，一要以區(qū)位和產(chǎn)業(yè)條件較好、輻射才能較強(qiáng)的城市為載體，布局建設(shè)一批重點(diǎn)物流樞紐。構(gòu)建物流樞紐干線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，重點(diǎn)發(fā)展鐵路干線運(yùn)輸。健全轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸等物流尺度，推動(dòng)集裝箱、托盤等裝備尺度化，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

二要更大施展市場(chǎng)機(jī)制造用，整合優(yōu)化現(xiàn)有物流園區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站等設(shè)施，進(jìn)步集約應(yīng)用和信息共享程度，兼顧補(bǔ)齊物流樞紐設(shè)施特殊是中西部地域物流軟硬件短板。支撐物流樞紐運(yùn)營(yíng)主體通過發(fā)債、上市等融資。

三要加快物流范疇“放管服”改造，打破阻礙貨暢其流的制度藩籬，堅(jiān)決清除亂收費(fèi)、亂設(shè)卡等推高物流費(fèi)用的“痼疾”。進(jìn)一步擴(kuò)展物流業(yè)對(duì)外開放，勉勵(lì)包含民企、外企在內(nèi)的社會(huì)資本參與物流樞紐建設(shè)運(yùn)營(yíng)。親密與全球主要物流樞紐等的合作。

四要大力培養(yǎng)供給鏈物流、快遞和電商物流等新模式，增進(jìn)物流系統(tǒng)智能綠色、高效便捷發(fā)展，晉升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

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