中國電商物流保持較快增長，已成為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力-ESG跨境

近年來，隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，我國電商物流堅(jiān)持較快增加，企業(yè)主體多元發(fā)展，經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新，服務(wù)才能明顯晉升，已成為現(xiàn)代物流業(yè)的主要組成部分和推進(jìn)我國公民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。

事實(shí)上，擁有20多年電商物流運(yùn)營勝利經(jīng)驗(yàn)的亞馬遜，很早就看到了中國電商市場的偉大潛力。在日趨白熱化的商業(yè)競爭的環(huán)境下，亞馬遜始終堅(jiān)守著全球化的理念與策略并取得了偉大的勝利，成為深耕本土與全球化聯(lián)合方面具有范例意義的電商企業(yè)。進(jìn)入中國市場的這些年，亞馬遜見證了中國電商的發(fā)展和由此對(duì)物流業(yè)發(fā)生的影響。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，快遞和物流服務(wù)已經(jīng)深刻到人們生涯的方方面面。然而從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，無論快遞、物流都不僅僅是收件和投遞那么簡略。電商物流面臨偉大挑釁，大數(shù)據(jù)盤算、物流黑科技、主動(dòng)化揀選裝備等各種技巧及裝備的投入，在晉升著物流各個(gè)方面的效力，創(chuàng)新也讓物流更加有趣。

面對(duì)這個(gè)被人們稱作互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)期，亞馬遜也面臨著偉大的挑釁。多年的電商發(fā)展經(jīng)驗(yàn)讓亞馬遜靈敏的意識(shí)到：如何把自身具有的全球優(yōu)勢資源帶到中國，并聯(lián)合中國市場的發(fā)展和本地花費(fèi)者的需求有針對(duì)性的做好創(chuàng)新，是最為急切解決的問題。對(duì)亞馬遜來說，就是基于全球物流優(yōu)勢，創(chuàng)新地解決花費(fèi)者跨境購物的物流痛點(diǎn)。這不僅是挑釁，也蘊(yùn)含著偉大的機(jī)會(huì)。

物流全球化競爭加速

我國物流相對(duì)于美國等發(fā)展先進(jìn)國度起步較晚，物流基本設(shè)施、物流技巧以及物流管理人才的儲(chǔ)備等都相對(duì)落伍。以美國電商的領(lǐng)軍代表亞馬遜為例，其1998年就開啟了倉儲(chǔ)運(yùn)營的主動(dòng)化嘗試，隨后閱歷了從主動(dòng)化倉儲(chǔ)，智能體系革命、全球化智能網(wǎng)絡(luò)、配送模式創(chuàng)新到智能供給鏈管理全方位、全體系的變更。而中國物流的智能化過程近幾年剛剛起步。

事實(shí)上，隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的深刻發(fā)展，電子商務(wù)全球化已成必定趨勢。與此同時(shí)，電商物流需求也將堅(jiān)持迅速增加，服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新才能有望進(jìn)一步晉升，渠道下沉和“走出去”趨勢凸顯。

全球物流資源整合和創(chuàng)新成癥結(jié)

目前，亞馬遜已經(jīng)成為我國電商范疇不可或缺的一個(gè)主要組成部分，并與京東、蘇寧、淘寶等形成多足鼎立的格式。與此同時(shí)，我國電商物流業(yè)也產(chǎn)生了翻天覆地的變更。商務(wù)部刊文指出，我國電子商務(wù)爆發(fā)式增加首先源于各自市場主體競爭力的不斷晉升，隨著競爭的不斷加劇，電商已從拼貨品、拼價(jià)錢、拼速度逐漸改變?yōu)槠慈跁?huì)、拼生態(tài)、拼創(chuàng)新和拼數(shù)據(jù)。

電商競爭的背后是電商物流的競爭，如何高效整合全球物流資源，解決本地市場的痛點(diǎn)，成為亞馬遜在跨境業(yè)務(wù)中的癥結(jié)，也是其差別于國內(nèi)電商物流之所在。這一才能使得亞馬遜可以針對(duì)花費(fèi)者在跨境購物中的物流痛點(diǎn)進(jìn)行本地化創(chuàng)新和改良，以不斷升級(jí)跨境購物體驗(yàn)。

眾所周知,三年前,依托亞馬遜的全球資源及跨境物流系統(tǒng),亞馬遜中國通過海外購和全球開店兩大創(chuàng)新商業(yè)模式,掀起了中國跨境電商發(fā)展的一波浪潮。

在亞馬遜的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)中，全球化的物流布局成為更好的證明。亞馬遜開創(chuàng)了橫跨中美的一站式跨境直郵物流系統(tǒng)，之后擴(kuò)大到歐洲和日本，將中國境內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)與國際網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接，以創(chuàng)新物流模式服務(wù)中國花費(fèi)者。另外，在優(yōu)化運(yùn)營體系，不斷改良倉儲(chǔ)運(yùn)營流程，加速訂單出庫發(fā)貨流程。使得訂單處置的時(shí)光從本來的1小時(shí)縮短到30分鐘，甚至更短。同時(shí)，“無人駕駛”的智能供給鏈，也對(duì)倉儲(chǔ)運(yùn)營、運(yùn)輸配送供給了更精確的指點(diǎn)。新舉動(dòng)的嘗試不僅為亞馬遜的發(fā)展創(chuàng)出了機(jī)會(huì)，我們更愿望能和行業(yè)一起走出一條創(chuàng)新之路，走上新的發(fā)展階段。

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