甩柜是什么意思？有什么避免辦法？-ESG跨境

什么是甩柜？

“甩柜”是外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)很常見(jiàn)的說(shuō)法，“柜”就是貨柜，也就是集裝箱，重要指海運(yùn)集裝箱，包含整箱的甩柜和拼箱的甩柜。顧名思義，“甩柜”就是船公司不裝載你的柜子了，爆滿了將這些貨柜留滯到下一個(gè)或幾個(gè)航次。

一般而言，拼箱的甩柜相對(duì)少一點(diǎn)，因?yàn)槠聪湄洿疽话銓?shí)力較強(qiáng)，和船公司關(guān)系比擬好，而且拼箱涉及到多個(gè)客戶、多票貨，影響較大，所以拼箱貨代會(huì)想方設(shè)法避免甩柜，除非趕上海關(guān)查驗(yàn)，實(shí)在趕不上船，那只能延下一航次。

其實(shí)，延船（托班）并不等于甩柜，甩柜是指你各方面都沒(méi)問(wèn)題，完整趕得上船，只是由于船公司單方面的原因（放艙數(shù)多于實(shí)際艙位數(shù)），爆艙沒(méi)艙位了，于是直接把你的柜子甩了。而延船，一般是由于貨代或發(fā)貨人的原因，實(shí)在趕不上了，所以不得不延到下個(gè)航次。

為什么被甩？

在貨運(yùn)旺季時(shí)，貨量大，船公司艙位有限，容易涌現(xiàn)爆艙（尤其是熱點(diǎn)航線），不可避免有些柜子被甩。

船公司為了保證滿載不糟蹋任何一個(gè)艙位，所放出來(lái)的艙位數(shù)經(jīng)常會(huì)多于實(shí)際的艙位數(shù)。比如：原來(lái)分配給這個(gè)港口只有100個(gè)艙位，但是船公司卻放了110個(gè)艙位給貨代或貨主，到時(shí)候多出來(lái)的10個(gè)艙位的柜子確定沒(méi)方法裝完只能甩了，延到下一班船。當(dāng)最終被甩的可能會(huì)少于10個(gè)艙位，因?yàn)轭A(yù)先放的110個(gè)艙位當(dāng)中，可能有撤艙的、有趕不上船的、報(bào)關(guān)有問(wèn)題走不了的，或其他原因不走的，所以最終被甩的也許有五六個(gè)。當(dāng)然，最終能走也有可能不到100個(gè)——撤艙的或趕不上的超過(guò)10個(gè)。

誰(shuí)會(huì)被甩？

船公司要甩哪些柜子，一般是有選擇的，并不是依照先到先得的次序，而是會(huì)把運(yùn)費(fèi)較低、與船公司關(guān)系一般、或船公司以為不主要的柜子優(yōu)先給甩了。

所以，如果你貨量小、你和船公司沒(méi)啥關(guān)系、你的貨代實(shí)力不強(qiáng)，那么你的柜子被甩的幾率就會(huì)比擬高。

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