2020年上半年全球新船訂單量降至歷史最低-ESG跨境

業(yè)內(nèi)人士周二表現(xiàn)，在冠狀病毒大風(fēng)行的影響下，今年上半年全球新船訂單量降至歷史更低。

依據(jù)全球市場(chǎng)研討機(jī)構(gòu)Clarkson Research Service供給的數(shù)據(jù)，1-6月，全球新造船訂單總量為575萬補(bǔ)償總噸(CGTs)，共計(jì)269艘。

該數(shù)據(jù)顯示，這一總數(shù)創(chuàng)下了自1996年該市場(chǎng)跟蹤機(jī)構(gòu)開端編制相干數(shù)據(jù)以來的更低值，比上一年降低了42%。

按國(guó)度來看，1-6月，中國(guó)造船企業(yè)共獲得351萬CGTs( 145艘船)的新訂單，占總數(shù)的61%，緊隨其后的是韓國(guó)造船企業(yè)的118萬CGTs( 37艘船)，以及日本造船企業(yè)的57萬CGTs(36艘船)。

6月份，全球新造船訂單為82萬CGTs，即30艘船，比上月增加26%，但比去年同期降低51%。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)船廠共獲得46萬CGTs訂單(16艘船)，其次是韓國(guó)船廠，獲得25萬CGTs訂單(4艘船)。

截至6月底，中國(guó)造船廠積存訂單最多，達(dá)2613萬CGTs，占總訂單量的37%。韓國(guó)造船廠為1976萬CGTs，日本造船廠為954萬CGTs。

不過，業(yè)內(nèi)人士表現(xiàn)，由于俄羅斯和莫桑比克將訂購(gòu)液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船，全球造船訂單量可能會(huì)略有改良。

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