郵政物流國(guó)際快遞專線物流的優(yōu)劣勢(shì)-ESG跨境

近十年來，快遞物流業(yè)極速發(fā)展中，社會(huì)物流企業(yè)競(jìng)相盛開，中國(guó)郵政物流起步較早，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史貢獻(xiàn)較大，今天，我們將展開對(duì)國(guó)際專線物流的討論，現(xiàn)總結(jié)如下：

優(yōu)勢(shì)：

1、計(jì)費(fèi)簡(jiǎn)略價(jià)錢為中國(guó)郵政頒布價(jià)乘以折扣，以人民幣結(jié)算

2、全球通郵只要有郵局的處所都可以達(dá)到,且是門到門的服務(wù)，可達(dá)到全球210 個(gè)目標(biāo)地

3、品牌優(yōu)勢(shì)郵政的著名度是毋庸置疑的，無論是最初的運(yùn)送信件還是到現(xiàn)如今國(guó)際緊迫信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品的運(yùn)輸，郵政都建立了老實(shí)可信的品牌形象。

4、安全系數(shù)高掉包率低，郵政國(guó)際快遞可為物品，投保險(xiǎn)，保障物品的安全。

5、專線運(yùn)輸成本較低

劣勢(shì)：

1、班次時(shí)光不能肯定在加以快遞本身的龐雜性，國(guó)際快遞的特別性，操作難度較大，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多。

2、時(shí)效慢網(wǎng)上查詢跟蹤信息更新慢。

3、服務(wù)態(tài)度欠佳似乎國(guó)內(nèi)服務(wù)行業(yè)的通病就是將品牌打響之后服務(wù)態(tài)度就大不如前，這就是為什么好多人會(huì)因態(tài)度而選擇其他公司的原因之一。

4、因國(guó)際快遞環(huán)境的差別性，不同國(guó)度的不同物流實(shí)用法律使國(guó)際快遞的龐雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧?guó)際快遞；不同國(guó)度不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展程度會(huì)造成國(guó)際快遞處于不同科技條件的支持下，甚至有些地域基本無法運(yùn)用某些技巧而迫使國(guó)際快遞全體系程度的降低；不同國(guó)度不同尺度，也造成國(guó)際間“接軌”的艱苦，因而使國(guó)際快遞體系難以樹立。

綜上所述，個(gè)人以為要引進(jìn)高水準(zhǔn)設(shè)備，造就高素質(zhì)人才，進(jìn)步管理程度，狠抓服務(wù)質(zhì)量，將“高速度、高質(zhì)量，高服務(wù)。”做到更優(yōu)化，將其好處更大化。

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