跨境電商物流方式有哪些?各自有什么特點(diǎn)?-ESG跨境

2020年是出口跨境電商的騰飛之年，很多人都了解到這個(gè)行業(yè)，且有心入行。但是由于對跨境電商物流的不了解，阻礙了很多人入行的步伐。今天就來給大家說一下跨境電商出口物流都有哪些，他們的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么，給賣家在選擇物流時(shí)提供一個(gè)參考。話不多說，快看下文！

（一）郵政小包

郵政小包是目前中國賣家跨境電商出口物流的首選模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占比最大，有接近50%的份額。香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。

跨境電商物流方式有哪些?各自有什么特點(diǎn)

這種物流模式的好處在于郵政的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面相對較廣，基本能夠覆蓋全球，而且價(jià)格也比較便宜。同時(shí)，發(fā)貨速度慢也是它最大的缺陷，從中國通過E郵寶發(fā)往美國的郵政小包通常需要7~10個(gè)工作日。不僅如此，郵政的丟包率也比較高。

（二）國際快遞

國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大國際商業(yè)快遞巨頭。他們都有長足的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在世界各地建立了自己的物流網(wǎng)絡(luò)，擁有專業(yè)化運(yùn)營能力，能給客戶帶來極好的物流體驗(yàn)。但是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也意味著高昂的價(jià)格，一般跨境電商賣家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況下才會使用。

（三）專線物流

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?，再通過合作的快遞公司進(jìn)行目的地國國內(nèi)的派送。EMS的“國際E郵寶”、中環(huán)運(yùn)的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通的Ruston中俄專線都屬于跨境專線物流推出的特定產(chǎn)品。

跨境電商物流方式有哪些?各自有什么特點(diǎn)

相對來說，中國向美國、歐美、澳大利亞、俄羅斯等地出口較多，所以美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線發(fā)展相對成熟。近些年，中東、南美、南非等國家和地區(qū)的發(fā)展勢頭猛增，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

專線物流可以在短時(shí)間內(nèi)，集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物集中運(yùn)輸，通過規(guī)模效應(yīng)降低國際運(yùn)輸成本。專線物流的價(jià)格比商業(yè)快遞更低，比郵政小包速度快，但相對的運(yùn)費(fèi)成本高，且在國內(nèi)的攬收范圍相對有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。

（四）海外倉

目前海外倉是業(yè)內(nèi)比較推崇的物流方式，不僅物流服務(wù)商在大力建設(shè)海外倉儲系統(tǒng)，大型的跨境購物平臺如亞馬遜、eBay也將海外倉作為宣傳和推廣的重點(diǎn)。

海外倉的整個(gè)物流流程包括頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三個(gè)部分，包含了倉儲、分揀、包裝、配送等服務(wù)。賣家先將產(chǎn)品提前存儲到目的國倉庫，當(dāng)買家有需求時(shí)，再進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及配送。

跨境電商物流方式有哪些?各自有什么特點(diǎn)

海外倉模式的最大優(yōu)勢在于，通過批量運(yùn)送貨物到目的國，降低物流成本。從目的國倉直接發(fā)貨，有效縮短發(fā)貨周期，可提升買家體驗(yàn)。然而并不是所有產(chǎn)品都適合使用海外倉，只有庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷產(chǎn)品才能使用此模式，否則容易壓貨。使用海外倉非常考驗(yàn)賣家對市場的預(yù)判和在供應(yīng)鏈、庫存管理方面的能力。

（五）國內(nèi)快遞的跨國配送服務(wù)

隨著跨境電商的火爆，國內(nèi)快遞如EMS、順豐、“四通一達(dá)”等都擴(kuò)展了跨境物流服務(wù)。其中EMS的國際業(yè)務(wù)相對成熟，可以直達(dá)全球60多個(gè)國家，且承諾運(yùn)送時(shí)限，延誤賠償。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲國家的快件一般2~3天可以送達(dá)。美國申通在2014年3月上線，圓通2014年4月才和CJ大韓通運(yùn)合作。另外，“兩通一達(dá)”的跨境物流業(yè)務(wù)才剛剛啟動(dòng)，還不算成熟。

使用國內(nèi)快遞的跨國配送費(fèi)用相對國際快遞低，運(yùn)送速度比較快，尤其是EMS，在中國境內(nèi)的出關(guān)能力強(qiáng)，不過EMS的運(yùn)費(fèi)相對國內(nèi)民營快遞資費(fèi)較高。另一方面，這些國內(nèi)快遞并非專注跨境業(yè)務(wù)，覆蓋的海外市場也比較有限，體驗(yàn)感可能沒有國際快遞好。

跨境物流涉及的環(huán)節(jié)多，情況比較復(fù)雜，因此賣家在選擇物流方案時(shí)要基于自身情況，從運(yùn)輸?shù)陌踩?、時(shí)效性、服務(wù)商的服務(wù)性以及性價(jià)比進(jìn)行綜合考量，選擇最適合的物流方案。

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