海外倉在建倉過程中遇到3個主要風(fēng)險-ESG跨境

受產(chǎn)業(yè)趨勢驅(qū)動，越來越多的企業(yè)選擇發(fā)展海外倉業(yè)務(wù)，但發(fā)展的同時也須要思考：難道現(xiàn)在所有人都已經(jīng)可以進(jìn)入海外倉市場了嗎？

在海外倉的布局進(jìn)程中，還有很多風(fēng)險須要大家謹(jǐn)嚴(yán)看待，這就對入局者發(fā)生了必定的實力請求。

海外倉在建倉進(jìn)程中遇到的重要風(fēng)險進(jìn)行了分類，歸納如下：

一是地緣政治、法律、市場所作存在風(fēng)險。

海外倉的入局，須要在海外各地進(jìn)行選址建倉，這就須要倉儲商與當(dāng)?shù)卣卟块T、土地所有者等多方面進(jìn)行深刻溝通，溝通不夠，不僅各種建倉成本都會增長，最壞的成果可能就是倉庫建好后還會遇到與當(dāng)?shù)匾?guī)定不一致的問題，導(dǎo)致海外倉無法正常經(jīng)營。

二是樹立海外倉員工隊伍，管理風(fēng)險。

貨倉有了以后，倉儲商還須要樹立一個高效力的員工隊伍，由于海外倉業(yè)務(wù)的特別性，對員工有必定的請求，不同的商品在運作時都有相應(yīng)的規(guī)范，如果員工不懂，很容易給賣家和倉儲商帶來喪失。組隊完成后，員工管理也是一個大難題，語言不通，工作習(xí)慣不一樣等，很容易導(dǎo)致倉庫工作效力和溝通不佳。

三是多地多倉經(jīng)營管理存在的風(fēng)險。

因為海外倉疏散在世界各地，蘊藏者在經(jīng)營進(jìn)程中也存在著必定的風(fēng)險，如時差、通信等問題，如果不進(jìn)行信息化建設(shè)，樹立全球倉庫統(tǒng)一管理的才能，不僅漏發(fā)、錯發(fā)的風(fēng)險更大，而且一旦某個企業(yè)涌現(xiàn)問題，很難第一時光做出反響，從而影響客戶關(guān)系和品牌形象。

一件事情，必定有它的兩面性，海外倉也一樣，雖然有必定的風(fēng)險，但是只要選擇對的方法，互相平衡，做好正反兩方面的工作，就可以避免風(fēng)險，享受海外倉帶來的種種利益。

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