到尼日利亞的物流運(yùn)費(fèi)怎么算？-ESG跨境

做尼日利亞市場的跨境賣家除了關(guān)注哪些產(chǎn)品比擬好賣，也很關(guān)注尼日利亞物流運(yùn)輸要多少錢，究竟尼日利亞在非洲，比擬遠(yuǎn)，所以物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用也很高。

去尼日利亞物流哪種更快更廉價(jià)？答復(fù)是不好選，比如國際快遞，時效快，但費(fèi)用高；海運(yùn)，時效慢，但廉價(jià)。這就是說，如果賣家想要時效，那就不廉價(jià)了，如果賣家想要勤儉費(fèi)用，那就等于廢棄時效，二者不可同時存在。

也可以選擇一種適合的運(yùn)輸方法，這樣可以有效地節(jié)儉運(yùn)費(fèi)。

往尼日利亞郵寄須要多少錢？這個數(shù)字并不確實(shí)，由于貨物重量、貨代公司收費(fèi)尺度和目標(biāo)港不同，所發(fā)生的費(fèi)用也不雷同。

以首重+續(xù)重計(jì)，以0.5kg計(jì)，國際快遞運(yùn)費(fèi)為更高，公式=首重運(yùn)費(fèi)+(實(shí)際重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。

航空貨運(yùn)專線有計(jì)拋和不計(jì)拋兩種方法，計(jì)拋即盤算體積重量，體積重量(KG)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000；不計(jì)拋則按實(shí)際重量和體積重量兩個收費(fèi)較高的一方收費(fèi)。航運(yùn)就是按體積盤算的，一般是1CBM=167kg-300kg等。

賣家都要依據(jù)自己的商品選擇適合的運(yùn)輸方法，這樣能力更好的保證商品能夠以優(yōu)惠的價(jià)錢運(yùn)往尼日利亞。還有些一手莊家，能拿到較低的折扣，價(jià)錢自然也就較廉價(jià)，但不能只看貨代的費(fèi)用，究竟廉價(jià)的話，運(yùn)輸時效、服務(wù)、通關(guān)才能等方面可能比擬弱，會發(fā)生一些不必要的問題，所以還是要從多方面斟酌。

比如一些大件包裹，可以分次或分包運(yùn)輸，這樣也可以節(jié)儉運(yùn)費(fèi)；又可以在包裝高低工夫，選用牢固、耐用，但較輕的材質(zhì)，這樣可以減輕物品的重量。與此同時內(nèi)部盡量充實(shí)，不膨脹也不下陷，究竟不少專線公司都是計(jì)件工資，做好包裝就能在很大水平上勤儉運(yùn)費(fèi)。

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