Jumia產(chǎn)品定價(jià)邏輯-ESG跨境

01、Jumia定價(jià)機(jī)制

什么是新定價(jià)機(jī)制？

新定價(jià)是指由商戶自發(fā)貨的訂單售價(jià)均不須要包含國(guó)際運(yùn)費(fèi)（不包含海外倉(cāng)訂單），在新定價(jià)下的售價(jià)只須要：成本、利潤(rùn)、退貨率成本和傭金即可。

什么訂單會(huì)受到新定價(jià)影響：

1.由商戶自發(fā)貨的訂單：

2.直郵訂單（投妥Seko任一倉(cāng)庫(kù)即可）

3.郵政小包訂單（只能妥投至Clevy的深圳倉(cāng)庫(kù)）

如何區(qū)分直郵訂單和郵政小包訂單：

點(diǎn)擊Pending-點(diǎn)擊訂單的“+”-查看訂單的Shipping Information如涌現(xiàn)Drop shipping-則代表是直郵訂單。

如涌現(xiàn)Economy Shipping-則代表是郵政小包訂單。

02、新定價(jià)機(jī)制和原定價(jià)機(jī)制差別

原定價(jià)機(jī)制：

產(chǎn)品定價(jià)：產(chǎn)品成本價(jià)+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)+退貨率成本+傭金+國(guó)際段運(yùn)費(fèi)

新定價(jià)機(jī)制：

產(chǎn)品定價(jià)：產(chǎn)品成本價(jià)+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)+退貨率成本+傭金

新定價(jià)機(jī)制里省去了賣家核算國(guó)際段運(yùn)費(fèi)的部分，原定價(jià)機(jī)制內(nèi)的國(guó)際段運(yùn)費(fèi)是以實(shí)重和體積重取大者盤算的，很多賣家，尤其是新賣家，對(duì)二者的核算總是拿捏不準(zhǔn)，在新的定價(jià)機(jī)制里，不用再為這部分懊惱啦！

03、國(guó)際段運(yùn)費(fèi)去哪了？

經(jīng)過體系的優(yōu)化，全新的定價(jià)機(jī)制里，國(guó)際段運(yùn)費(fèi)將由體系主動(dòng)依據(jù)不同類目給出運(yùn)費(fèi)價(jià)錢，在用戶下單時(shí)，主動(dòng)參加到訂單中，賣家運(yùn)營(yíng)店鋪時(shí)，可以更加聚焦產(chǎn)品自身的成本價(jià)錢和利潤(rùn)部分，給賣家一個(gè)更“輕”的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。在新定價(jià)機(jī)制下，賣家可通過調(diào)劑價(jià)錢（因減少了國(guó)際運(yùn)費(fèi)）吸引更多花費(fèi)者的青睞，從而進(jìn)步產(chǎn)品的銷量及轉(zhuǎn)化率。

另一方面，每一期的賬單也更加簡(jiǎn)練、清楚，將不再有國(guó)際物流費(fèi)這一部分，產(chǎn)品的售價(jià)、傭金等一目了然，便利賣家更加迅速的評(píng)估在售產(chǎn)品的產(chǎn)品力和產(chǎn)品定價(jià)。

04、給賣家提示

在新的定價(jià)機(jī)制須要側(cè)重提示賣家的是：

包裹的體積重或?qū)嵵仨氁∮?.5KG，這個(gè)閾值經(jīng)過體系大數(shù)據(jù)剖析，可以幾乎籠罩全體自發(fā)貨訂單的類目，賣家朋友要牢記這個(gè)閾值，全面評(píng)估在售商品。

舉例：

A商品，實(shí)重?cái)?shù)值為0.8KG，當(dāng)用戶購(gòu)置一個(gè)A商品時(shí)，賣家正常打包包裹并且粘貼面單即可；當(dāng)用戶一次性購(gòu)置兩個(gè)A商品時(shí)，包裹的總重量為1.6KG，超過了1.5KG的閾值，就建議賣家拆離開發(fā)送包裹，通過后臺(tái)拆分出兩張面單，分離粘貼即可。（體積重模式同樣實(shí)用以上發(fā)貨邏輯）

B商品，實(shí)重?cái)?shù)值和體積重?cái)?shù)值均超過1.5KG閾值，這部分商品建議賣家直接通過FBJ海外倉(cāng)模式出售，目前Jumia已開放的9個(gè)國(guó)際站點(diǎn)，均已開通FBJ海外倉(cāng)模式。

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