外貿(mào)人拼柜費用要關注的三個細節(jié)-ESG跨境

對外貿(mào)易人員跟進出口貨物交易，必定離不開各種費用，不管是必要的還是不必要的，我們必定是能免則免，能減則減。貨運進程中，拼柜拼箱的情況終將不可避免，那么以下有關拼箱費用的操作技能您必定可以應用。

一、拼柜箱體更好不要指定貨代公司，并且要事先測量數(shù)據(jù)做好預測。

集裝箱拼箱一般指不接收指定的特定船舶公司，輪船公司只接收整箱貨物的訂艙，不接收拼箱拼箱的貨物。而且一般的貨代都會有貨源限制，只能在幾家船公司訂艙，沒有太多的選擇，很少能滿足指定船公司的需求。所以，在成交拼箱貨時，盡量不要接收指定的船舶公司，以免在托運時不能到達請求。

值得注意的是，拼箱貨必需要準確地算出一噸力，因此，在拼箱貨交付前，工廠應請求廠家盡量準確地測量貨物重量和尺碼。當貨物被送到指定的倉庫時，倉庫也將被重新測量，并將以重測的尺碼和重量作為最終費用的尺度。自然，如遇工廠須要改換包裝，工廠應及時通知，千萬不要等到貨物都到了貨代倉庫時，通過貨代把修正信息反饋回來。如此一去一回，將會糟蹋許多時光，本來預留的時光非常緊，再更改報關文件，極易耽擱報關或發(fā)生一系列不必要的高額費用，例如沖港費、加急費等。

二、拼柜必需精打細算，該確認的要事先確認好。

對外貿(mào)易中經(jīng)常會遇到由于拼箱貨源不足或成本過高級原因而造成費用較多的情形，其實那些貨代公司對貨量較小的貨物，都會進步收費的尺度，例如，最小起算為2噸，不超過2個則按2個計費。這樣一來，對于出運數(shù)目不夠的貨物，在成交時必定要斟酌到這一因素，以免在運輸前被迫付款。

自然，對某些地理地位較偏遠的港口或航線，而客戶提出要交貨至內(nèi)陸的拼箱貨物，成交前必定要先咨詢好，證實船運公司和貨代對這些偏僻港口、內(nèi)陸交貨和最主要的費用不計其數(shù)，確認后再簽合同也不遲。

三、依照報關方法對箱體進行分類。

大多數(shù)人遇到的最常見的問題是明明是同一家外國客戶，卻從中國的不同供貨商那里購置貨物，然后拼成一個柜子，偶爾三個人一起拼，甚至七八個人一起拼，通常是拼柜報關。因為顧客時是在不同工廠采購，有些國外客戶為了圖廉價，就會找一些沒有進出口權的廠家來采購。這種工廠雖然價錢廉價，但沒有報關單據(jù)，須要購置報關。所以，有單據(jù)和無單據(jù)的貨物必定要離開拼裝，有單據(jù)的貨物專門拼一箱，而另一單單只拼單貨。若將無單據(jù)的貨物與無單據(jù)的貨物放在一起，則變?yōu)锳B單，即部分代理報關，部分報關。

總而言之，拼箱柜子有各種各樣主要的小竅門，外貿(mào)人在操作時，必定要事先懂得下，以免涌現(xiàn)問題而給自己帶來不必要的麻煩和迷惑。

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