跨境電商賣家備戰(zhàn)旺季必知的一些市場情況-ESG跨境

現(xiàn)在是跨境賣家預(yù)備迎接出售旺季的時候了，但是和往年情形不一樣，現(xiàn)在很多跨境賣家和工廠都在遭遇海運(yùn)費(fèi)用上漲、船運(yùn)成本上漲、庫存積存嚴(yán)重、訂單驟降等問題。后半年要怎樣渡過？怎樣調(diào)劑備貨策略？這里面有太多的不肯定性。除美國市場通脹、花費(fèi)降級、賣家內(nèi)卷等原因外，其中，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本的暴漲成為決議賣家旺季“生逝世攸關(guān)”的主要因素之一。

總體而言，全球海運(yùn)過程放慢，重要是由于集裝箱價(jià)錢和運(yùn)力等問題，造成港口持續(xù)擁擠，增長入境運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用和交付時光。

在市場層面上，事實(shí)上疫情爆發(fā)以來，總體海運(yùn)運(yùn)價(jià)進(jìn)入了猖狂上漲模式，幾乎每半個月上漲一次。

因?yàn)榭傮w海運(yùn)才能有限，一些船舶企業(yè)重要偏向于長期合作的老牌B2B貿(mào)易公司，例如沃爾瑪，收到的集裝箱價(jià)錢較低，導(dǎo)致其成本大大低于其他的跨境賣家。在之前，蘇伊士運(yùn)河堵塞，給全球航運(yùn)進(jìn)程帶來偉大的沖擊，再加上鹽田港的疫情事件，也都是導(dǎo)致華南賣家積存貨物加劇。

所以，在各種問題的背后，賣家的處境怎樣，又該如何應(yīng)對？

昂揚(yáng)的海運(yùn)費(fèi)、亞馬遜平臺封號等問題造成賣家和廠家都十分苦惱，不出貨不行，而且出貨的整體利潤率也會越來越低，對于一些大型產(chǎn)品的貨值和海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)到達(dá)1:1的水平，商品周轉(zhuǎn)率也由一年四次左右降至一年半左右，以至于很多賣家都不敢貿(mào)然訂購貨物，預(yù)備廢棄下半年的旺季大戰(zhàn)，并以清貨為主。

海運(yùn)費(fèi)的上升對低貨值商品的賣家來說是一次毀滅性的打擊，而有些商品大量量的客單價(jià)不高，比如低端家具、圣誕樹等，也可能被賣家淘汰。有賣家泄漏，不少以家具、健身為主的大賣主的下單量降低了80~90%。

除了家庭和辦公室等必須品之外，隨著一些國度旅游業(yè)逐步開放，以及人們對通貨膨脹的擔(dān)心日益增長，市場的需求也會產(chǎn)生變更，市場對于如行李、活動用品、戶外及度假服飾、聚首用品、家庭飲食用品及一些低價(jià)值物品，包含衣服、飾品、個人護(hù)理、美容等都有可能成為旺季的熱銷品類。

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