跨境賣(mài)家選擇小包專(zhuān)線(xiàn)物流有哪些優(yōu)勢(shì)？-ESG跨境

小包專(zhuān)線(xiàn)物流，顧名思義，就是小包和專(zhuān)線(xiàn)的構(gòu)成。小包裝實(shí)用于體積小，重量輕的產(chǎn)品。專(zhuān)用線(xiàn)路，引誘特定地域和國(guó)度線(xiàn)路。

采取小包裝專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸模式，通過(guò)集中、大量量地向同一特定國(guó)度(地域)運(yùn)送貨物，再以包機(jī)或包船等方法向目標(biāo)國(guó)度運(yùn)送，最終由當(dāng)?shù)氐暮献鞴矩?fù)責(zé)清關(guān)派送的全鏈路流程。

小包專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)勢(shì)：

1、成本低

小包專(zhuān)線(xiàn)通常是2kg-20kg重的輕、小型包裹(中東專(zhuān)線(xiàn)等地的重量上限是30kg)。

因其輕盈、零碎的特色，跨境賣(mài)家單獨(dú)發(fā)貨物流成本較高?？鐕?guó)界的物流商和貨代把賣(mài)家的大批貨物集中在一起，等貨物滿(mǎn)裝后統(tǒng)一發(fā)到目標(biāo)地，物流商就扮演了組織者的角色。

這一集散策略形陳規(guī)模效應(yīng)，有效下降了通過(guò)航空運(yùn)輸賣(mài)家直接運(yùn)輸?shù)膯挝晃锪鞒杀?。與此同時(shí)，目的國(guó)的配送費(fèi)用可以有效地掌握，服務(wù)的穩(wěn)固性高于國(guó)際郵政的包裹，物流成本低于國(guó)際快遞。

所以賣(mài)家在選擇專(zhuān)線(xiàn)物流產(chǎn)品時(shí)，盡量選擇大型物流企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)由于良好的口碑和服務(wù)、專(zhuān)業(yè)的管理流程，能在短時(shí)光內(nèi)集散大批貨物，減少賣(mài)家發(fā)貨的期待時(shí)光，進(jìn)步產(chǎn)品的時(shí)效性。

2、時(shí)效快

具有專(zhuān)用線(xiàn)路的物流專(zhuān)線(xiàn)，可掌握性非常強(qiáng)，一般都是采取固定的航班，這樣就不會(huì)涌現(xiàn)淡季配送有很大的后果差別，在時(shí)光上比國(guó)際郵政小包要快。

3、高度安全

熱線(xiàn)物流一般都有附加賠償和保險(xiǎn)，失業(yè)率比擬低，達(dá)到目標(biāo)國(guó)度之后，均由物流公司在本地負(fù)責(zé)配送，目前我國(guó)的跨境物流企業(yè)中，目前尚不存在能從國(guó)內(nèi)賣(mài)家中攬收的、國(guó)際干線(xiàn)運(yùn)輸、國(guó)際物流集團(tuán)至目標(biāo)國(guó)度最后一公里配送全鏈路服務(wù)的丟包率遠(yuǎn)低于國(guó)際郵政小包。

4、可追蹤

自18年起，國(guó)內(nèi)供給的專(zhuān)線(xiàn)物流已實(shí)現(xiàn)了從國(guó)內(nèi)到國(guó)外最后一公里的全程跟蹤，全程跟蹤服務(wù)，因此，賣(mài)家和買(mǎi)家都可以清晰地看到自己的貨物狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)全鏈路監(jiān)控。

5、易清關(guān)

對(duì)于跨界物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，由于各個(gè)國(guó)度的法律和海關(guān)政策不同，清關(guān)是最易涌現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)。

雖然專(zhuān)線(xiàn)物流的貨物來(lái)自不同的賣(mài)家平臺(tái)，但在目標(biāo)地國(guó)度可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一清關(guān)，并有專(zhuān)業(yè)人員跟蹤，從而減少清關(guān)進(jìn)程中的問(wèn)題，進(jìn)步清關(guān)效力。

讓賣(mài)家更便利、省心，同時(shí)晉升花費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。此為小包專(zhuān)線(xiàn)最明顯的長(zhǎng)處。

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