美國海關(guān)查驗(yàn)的分類及查驗(yàn)時效-ESG跨境

許多跨境賣家在遇到海關(guān)查驗(yàn)時都心驚膽戰(zhàn)，擔(dān)憂費(fèi)時，擔(dān)憂成本上漲。事實(shí)上查驗(yàn)屬于小概率事件，“品名敏感”，“歸類不符合”，“申報過低”或“部分BOND有過黑歷史”等原因都會發(fā)生，對核查成果有必定的懂得，能力在遇到問題時進(jìn)行處置。

下面四個方法，可以說籠罩了全美國95%以上的貨物查驗(yàn)，當(dāng)然還有其他檢驗(yàn)辦法，但概率幾乎是很少，可以說500票貨物的查驗(yàn)也不見得有特殊查驗(yàn)，如取樣化驗(yàn)等手腕。

1、VACIS EXAM(基本查驗(yàn))

美國海關(guān)最根本的查驗(yàn)辦法之一，是請求貨主供給有關(guān)清關(guān)所需的文件(包含報關(guān)單據(jù)和清關(guān)等)清關(guān)審核；一般在船舶離目港碼頭24小時內(nèi)完成。這就像在街上碰到警察一樣，須要檢討身份證信息是否有問題。

2、CET(機(jī)器掃描查驗(yàn))

這類檢驗(yàn)也稱為非侵入式查驗(yàn)(NII)，一般集裝箱抵達(dá)港口時須要用X光機(jī)掃描，海關(guān)人員只需看圖象即可。通常由貨柜運(yùn)抵港后，在三至五個工作天內(nèi)可以進(jìn)行提箱，海關(guān)會發(fā)出放行或人工檢討的指導(dǎo)。這樣的檢討就像在家里乘地鐵一樣，在進(jìn)站之前會請求背包先放入機(jī)器掃描。

上述兩種查驗(yàn)是美國的某些慣例查驗(yàn)方法，幾乎每時每刻都存在，這種查驗(yàn)不影響正常的運(yùn)輸時效，但下面的兩個查驗(yàn)，則要比擬嚴(yán)厲。

3、Tail Gate(開柜查驗(yàn))

貨柜在對貨柜進(jìn)行X光驗(yàn)貨后，如海關(guān)人員仍有疑問，則打開貨柜封條推門，向內(nèi)查看，但這樣的檢驗(yàn)一般不會完整拆箱內(nèi)箱體，只是簡略檢討，如果一切正常就放行，如遇問題，則以最后一種方法進(jìn)行檢討。

4、MET(人工查驗(yàn))

這是美國海上運(yùn)輸中最嚴(yán)厲的查驗(yàn)方法，整箱貨物由海關(guān)運(yùn)往指定的查驗(yàn)地點(diǎn)，SCE是一家私營公司，由SCE負(fù)責(zé)進(jìn)行1/3拆箱檢驗(yàn)，這是一家獲得海關(guān)允許的私營公司，2/2的拆箱檢討和Full全檢討，檢驗(yàn)時光也會受到許多不同因素的影響，如是否為查驗(yàn)旺季，商品是否涉及認(rèn)證的須要，是否具有敏感的名稱，一般而言，海關(guān)開端查驗(yàn)5-10個工作日(旺季時光會延伸)，供給查驗(yàn)成果。

上述四種查驗(yàn)方法只針對美國海關(guān)CBP的查驗(yàn)，美國也將對某些職能部門進(jìn)行查驗(yàn)，如FDA、CPSC、DOT等部門，他們有權(quán)力在CBP放行后，對其進(jìn)行其他查驗(yàn)或扣貨。

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