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據(jù)外媒報道,亞馬遜已經建立了一項業(yè)務,由陸路、海路處理其網站上賣家的貨運。很快,亞馬遜就將提供空運服務。
據(jù)外媒報道,亞馬遜已經建立了一項業(yè)務,由陸路、海路處理其網站上賣家的貨運。很快,亞馬遜就將提供空運服務。
亞馬遜物流網站顯示,亞馬遜正計劃為其中國賣家提供空運服務,在國際間運送他們的商品。亞馬遜此舉是其全球貨運代理和第三方物流業(yè)務的一次擴張,將使其與UPS、德國郵政旗下DHL展開更多直接競爭。近幾個月,亞馬遜開始通過海路處理中國商戶在其網站上銷售,發(fā)往其美國倉庫的商品,承擔起此前由全球貨運公司扮演的角色。
舊金山貨運代理創(chuàng)業(yè)公司FlexportCEO賴安·彼得森(Ryan Petersen)稱,亞馬遜進軍貨運代理行業(yè),為這個一直十分緩慢部署技術的領域敲響了警鐘。Flexport利用軟件在為中小型公司安排國際貨運過程中剔除低效緩環(huán)節(jié)。
亞馬遜已在近期詳細公布了在美國建立航空貨運中心的計劃,表示將租借40架噴氣式貨機。亞馬遜稱,需要建立自主配送服務,以確保有能力交付客戶訂購的越來越多的商品。
在中國,目前還不清楚亞馬遜是通過其他運輸公司預訂空域,還是使用自主飛機實施空運。
亞馬遜物流+專注于中國客戶,后者是亞馬遜網站上的賣家和其他企業(yè)。亞馬遜稱,他們能夠提供端對端的一站式海運服務。至于空運服務,亞馬遜表示“目前正在建立這項服務,計劃快速向我們的海量賣家推出”。
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