貨運等級及其盤算運輸才能的指標(biāo)-ESG跨境

貨運等級及其盤算運輸才能的指標(biāo)

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2022-12-08
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貨運等級分類,英文縮寫為NMFC(NationalMotorFreightClassification, 汽車貨運等級分類)是非營利組織 汽車貨運協(xié)會(NMFTA)運輸行業(yè)準(zhǔn)則和分組體系,使用于州際、州內(nèi)和外國貿(mào)易的零擔(dān)運輸。 1、貨運...

貨運等級分類,英文縮寫為NMFC(NationalMotorFreightClassification, 汽車貨運等級分類)是非營利組織 汽車貨運協(xié)會(NMFTA)運輸行業(yè)準(zhǔn)則和分組體系,使用于州際、州內(nèi)和外國貿(mào)易的零擔(dān)運輸。

1、貨運等級分類的目標(biāo)

NMFC它為貨物辨認(rèn)和分類提供了一種準(zhǔn)則的對比辦法,需要簡化對當(dāng)今全球競爭市場每年運輸數(shù)十億種不同產(chǎn)品的對比和評價。這種辦法有助于增進(jìn)更順利的運輸和更有效的運費會談。

2、對于LTL,NMFC有什么特殊之處?

之所以NMFC對于LTL運輸對比特別,因為通常是因為LTL運輸需要在單個托盤上運輸各種產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不必定有相同的義務(wù)和密度值,也不必定有相同的搬運便利和裝載可能性,所以必需以不同的價錢定價。

3、可運輸性和明確指標(biāo)

貨運等級描寫了貨物的整體等級“運輸才能”。盤算運輸才能的四個主要指標(biāo)是:密度、裝卸便利、義務(wù)、裝載可能性。

距離、數(shù)目等市場因素也可能影響貨運程度

1)密度(Density)

在運輸范疇,密度被定義為貨物相對于其重量所占領(lǐng)的空間。50級(更低級)通常是指分配給每立方英尺50磅以上的貨物。另一方面,如果等級為500級,貨物密度低于每立方英尺1磅(如黃金)。

2)可操作性(Handling)

大多數(shù)貨物的裝卸都很簡單,尤其是當(dāng)裝卸義務(wù)由機(jī)器操作時。但由于形狀不規(guī)則、易碎性高或某些危險特征的限制,仍有一些貨物需要特殊注意。這些限制可能需要轉(zhuǎn)變貨運分類程度。

3)義務(wù)(Liability)

在談到義務(wù)時,應(yīng)思考偷盜或意外破壞的風(fēng)險。例如,易腐物品和危險化學(xué)品會帶來潛在的義務(wù)和成本。

4)裝載可能性(Stow-ability)

裝載可能性是指如何將貨物與運輸車輛中的其他貨物一起支配。某些類型的貨物受到 監(jiān)管或特定承運人政策的限制,不能一起裝載。

例如,一些危險品、超大型貨物或固定、不便利的方向突出的貨物。貨運等級試圖量化相對容量,以反應(yīng)處置各種貨物的容易性或難度。


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