中大型產(chǎn)品代發(fā)如何找到適合的海外倉？-ESG跨境

拋開運(yùn)營技術(shù)不談，物流無疑是對做中大型產(chǎn)品的跨境賣家來說更關(guān)鍵的因素之一，無論是FBA或者WFS，國內(nèi)專線不合適中大型產(chǎn)品，因?yàn)檫@類產(chǎn)品對庫存和運(yùn)輸才能的要求更大。對于中大型產(chǎn)品的賣家來說，更適合的辦法是將整柜帶到海外倉，由海外倉負(fù)責(zé)倉儲和尾程的一件代發(fā)。

以美國海外倉中大件一件代發(fā)為例，如何從倉儲、運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)費(fèi)找到適合的海外倉？賣家可以從以下幾點(diǎn)開端：

1、看海外倉面積和操作才能

市場上有很多海外倉，有的做貼標(biāo)、換倉、換倉，有的做小件、大件、超大件。每個倉庫都有自己的優(yōu)點(diǎn)，這是由他們的服務(wù)類型決議的。

如果賣家想找到大型海外倉，小型和提供周邊服務(wù)的海外倉不適合，因?yàn)樗麄儾荒苓\(yùn)行大型機(jī)械裝備和容量；大型海外倉有這些機(jī)械裝備和容量，但對他們來說不是自己的優(yōu)點(diǎn)，價錢可能不夠有競爭力，所以盡量找到海外倉可以提供自己的產(chǎn)品和服務(wù)，畢竟，技術(shù)專業(yè)，這論是倉儲面積還是操作才能，這類海外倉都是更合適中大型產(chǎn)品的。

2、看海外倉的散布地位

做大型產(chǎn)品非常關(guān)鍵的一點(diǎn)是多倉布局。將貨物放置在離客戶群更近的海外倉中，節(jié)儉的更終成本 超越賣家的想象。

它還可以大大進(jìn)一步交貨時效性（超過90%的訂單可以在2天內(nèi)達(dá)到），大大進(jìn)一步買家的購物體驗(yàn)。

除了海外倉尾渠道海外倉，尾程也至關(guān)關(guān)鍵，服務(wù)市場好壞參半。許多海外倉服務(wù)提供商的尾程可能不是他們自己的，而是兩個經(jīng)銷商，這樣的渠道價錢自然不會好多少。

如果后期派送涌現(xiàn)損失、退貨、路徑異常等問題，交流對接需要通過第一手渠道，響應(yīng)速度可想而知，會導(dǎo)致許多不必要的流程和麻煩。更不用說運(yùn)費(fèi)了，還會造成運(yùn)營難度，影響買家的購物體驗(yàn)。

所以說，想要做美國海外倉中大件一件代發(fā)，門檻其實(shí)還是蠻高的，之前也并不是沒有賣家做過，但受限于買家更偏向于線下實(shí)際體驗(yàn)后選購以及海外倉和尾程渠道的不成熟，這一產(chǎn)品并不如現(xiàn)在火熱，但疫情下消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣被造就起來，很多中大件一件代發(fā)海外倉的服務(wù)商涌現(xiàn)，徹底解決約束，解決做中大型產(chǎn)品賣家的后顧之憂。

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