海運(yùn)提單及其簽發(fā)過程-ESG跨境

海運(yùn)提單（Ocean/MarineBillofLading）指承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并裝運(yùn)上船，是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸合同證明，也代表貨物所有權(quán)證明。

依據(jù)發(fā)行對象的不同，海運(yùn)提單可分為船東提單和貨運(yùn)代理提單，船東提單通常被稱為主單MBL（MasterBillofLading），又稱船東單、海單或大單，貨代提單是經(jīng)常聽到的分單HBL（HouseBillofLading），又稱貨代單或小單。

海運(yùn)提單的一般簽發(fā)過程是：發(fā)貨人Shipper填寫訂艙委托書Booking給貨運(yùn)代理，貨運(yùn)代理向船公司訂艙獲取SO放給Shipper，Shipper裝柜提交補(bǔ)料后，船公司簽發(fā)MBL給貨運(yùn)代理，貨代簽發(fā)HBL給發(fā)貨人。因此，MBL上面的Shipper是貨代，Consignee和NotifyParty是貨運(yùn)代理的目標(biāo)港代理，HBL上面的Shipper是發(fā)貨人，Consignee是外國收貨人。

外國收貨人如果拿到的是MBL，可以直接從船公司提貨，HBL需要先向目標(biāo)港代理換取MBL，然后再用MBL辦理提貨單D/O提貨。

另一種情形是，客戶可以直接與船舶公司聯(lián)系，訂艙時(shí)可以直接從船東那里下單，但如果是散貨柜，只能拿到訂單，因?yàn)镸BL船舶公司不涉及集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，拼柜是由市場的散貨拼柜公司直接向船公司訂艙。正因?yàn)槿绱耍Ｅ蛇\(yùn)營操作人員經(jīng)常在大多數(shù)業(yè)務(wù)運(yùn)營中拿到的是分單。

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