相信很多外貿(mào)新賣家仍然對外貿(mào)業(yè)務(wù)的全部過程處于懵的狀況,上一環(huán)節(jié)和下一環(huán)節(jié)的具體操作是什么也搞不太清,這樣那樣的問題搞不好一不當(dāng)心就掉坑里了,后果很嚴(yán)重。 下面就來看下外貿(mào)新...
相信很多外貿(mào)新賣家仍然對外貿(mào)業(yè)務(wù)的全部過程處于懵的狀況,上一環(huán)節(jié)和下一環(huán)節(jié)的具體操作是什么也搞不太清,這樣那樣的問題搞不好一不當(dāng)心就掉坑里了,后果很嚴(yán)重。
下面就來看下外貿(mào)新人需要注意的5個坑:
1、被貨運(yùn)方法坑
目前做外貿(mào)的有很多是國貿(mào)專業(yè),那么對國際貨運(yùn)專業(yè)有什么了解嗎?
建議:
事實上,許多出售人員,包含外國客戶,對每個貿(mào)易術(shù)語都沒有清晰的懂得。他們在會談中混用,也就是說,EXW和FOB經(jīng)常應(yīng)用混雜物。有時他們表達(dá)同樣的意思。所以當(dāng)你了解貨運(yùn)方法時,你應(yīng)當(dāng)與客戶和貨運(yùn)代理確認(rèn)。
2、被支付方法坑
建議:
做為一個外貿(mào)新人,應(yīng)該把這些付款辦法了解透了,不然掉坑了只能懊悔莫及。
3、被工廠時間坑
據(jù)估量,每個人都有被工廠誘騙的閱歷,對吧?更大的坑是許諾給客戶時間但不發(fā)貨。
建議:
對繞坑辦法進(jìn)行總結(jié):
1)在工廠的交期內(nèi)多留5-15天的時間,依據(jù)自己工廠的通常情形,許可客戶。
2)如果是緊迫訂單,應(yīng)告知客戶短期內(nèi)無法完成訂單??梢苑峙鷨??分批涉及額外的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。
3)下一批貨物應(yīng)提前生產(chǎn)。例如,9月份只有500套。建議客戶本月生產(chǎn)600套,100套以上為10月備用,有效避免交貨期內(nèi)涌現(xiàn)破綻。
4、被不明確的報價坑
這也是一個常見的坑。新手不熟習(xí)價錢,但必需及時回復(fù)客戶,所以很多人可能會報價,結(jié)果報價低了。
建議:
價錢是訂單形成的重要。如果沒有明白的價錢,建議不要向客戶報價。如果價錢很高,客戶會疏忽你,如果價錢很低又就做不到。如果客戶已經(jīng)明白表現(xiàn)了他們的要求,應(yīng)當(dāng)直接向客戶承認(rèn)報了錯誤的價錢,并請求客戶諒解。真摯也可以挽回訂單。
5、被單據(jù)坑
很多新人對公司過程不熟習(xí),容易吃虧。在訂單、數(shù)目、金額和產(chǎn)品名稱上犯了錯誤,會帶來很多麻煩。
建議:
文件必需經(jīng)過審核、審核和再審核,手中的文件必需多次審核!
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