目前在拉丁美洲市場(chǎng)上,很少有中國(guó)品牌可供拉丁美洲買家選擇,提供應(yīng)拉丁美洲買家的價(jià)錢規(guī)模也相對(duì)狹小。中國(guó)商品的性價(jià)比一直相對(duì)較高,如果中國(guó)自有品牌此時(shí)進(jìn)入拉丁美洲市場(chǎng),肯定會(huì)...
目前在拉丁美洲市場(chǎng)上,很少有中國(guó)品牌可供拉丁美洲買家選擇,提供應(yīng)拉丁美洲買家的價(jià)錢規(guī)模也相對(duì)狹小。中國(guó)商品的性價(jià)比一直相對(duì)較高,如果中國(guó)自有品牌此時(shí)進(jìn)入拉丁美洲市場(chǎng),肯定會(huì)有很大的機(jī)遇。市場(chǎng)前景很好,蛋糕很大,但如何經(jīng)營(yíng)拉丁美洲市場(chǎng)是中國(guó)賣家面臨的一個(gè)廣大問(wèn)題。
眾所周知,拉丁美洲,特殊是南美洲,是離中國(guó)更遠(yuǎn)的處所。依據(jù)傳統(tǒng)的電子商務(wù)交付方法,直郵交付,第一次航空運(yùn)輸成本很高,航空運(yùn)輸時(shí)間太長(zhǎng)。
以巴西為例,拉丁美洲更大的電子商務(wù)市場(chǎng)。在疫情下,第一次航空運(yùn)輸成本在淡季超過(guò)90公斤,旺季高達(dá)120公斤,時(shí)效為15-25天。航運(yùn)成本低,但交貨時(shí)間往往超過(guò)60天。這導(dǎo)致產(chǎn)品選擇的規(guī)模非常有限,只能選擇客戶單價(jià)高、重量低的3C產(chǎn)品。這導(dǎo)致中國(guó)賣家拉丁美洲市場(chǎng)的選擇基本集中在這一類別上,同質(zhì)化水平高,競(jìng)爭(zhēng)劇烈,內(nèi)卷嚴(yán)重。
一些賣家選擇海外倉(cāng)庫(kù)模式,首先通過(guò)一般貿(mào)易將貨物進(jìn)口到當(dāng)?shù)?。然后在?dāng)?shù)胤职l(fā)。但這也面臨著拉丁美洲 的另一個(gè)問(wèn)題。拉丁美洲 的市場(chǎng)保護(hù)嚴(yán)重。首先,關(guān)稅很高。
以拉丁美洲更大的電子商務(wù)市場(chǎng)巴西為例,進(jìn)口綜合關(guān)稅高達(dá)80-10%,一般貿(mào)易進(jìn)口產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入要求較高。認(rèn)證種類繁多,認(rèn)證時(shí)間長(zhǎng),成本高。對(duì)于B2C市場(chǎng),合法正式進(jìn)入巴西的產(chǎn)品失去了成本優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),由于檢驗(yàn)率高、放行遲緩,時(shí)效性不穩(wěn)固,不便利市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
一般來(lái)說(shuō),拉丁美洲的電子商務(wù)物流直發(fā)成本高,及時(shí)性慢,海外倉(cāng)庫(kù)模式關(guān)稅成本高,第一時(shí)間限制不穩(wěn)固,市場(chǎng)壁壘高。如何解決拉丁美洲的物流問(wèn)題、下降物流成本已成為掘金拉丁美洲的法寶。
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