海外倉物流的哪些事-ESG跨境

在海外倉合作中很多賣家都會(huì)遇到各種各樣的問題。例如，由于UPS的原始賬戶問題，轉(zhuǎn)讓貨物被退回到原始賬戶所在的UPS中心；由于貨物問題（特殊是敏感貨物），貨物在清關(guān)流程中被扣留；由于貨運(yùn)代理不專業(yè)，貨物損失等。

1、物流配送簽收過程

物流簽收過程由11步組成：

第一步：收貨(將發(fā)票上傳到體系，整理裝柜數(shù)據(jù))

第二步：打單(打印快遞單號、箱標(biāo)、卡標(biāo))

第三步：配送訂艙(1.S/O訂艙數(shù)據(jù)，主要用于支配拖車領(lǐng)取空集裝箱；2.彌補(bǔ)資料主要用于船司提交AMS和提單)

第四步：裝柜(按貨物調(diào)配數(shù)據(jù)裝柜，可下降成本，更大化利潤)

第五步：報(bào)關(guān)和ISF申報(bào)(1。提交報(bào)關(guān)發(fā)票裝箱單，主要用于出口申報(bào)；ISF提交一般是開船前向美國海關(guān)提交的信息)

第六步：航行(1.POA提交，主要用于收貨人向報(bào)關(guān)行授權(quán)清關(guān))

第七步：預(yù)清關(guān)(1.CBP關(guān)稅明細(xì)表2.提貨單)

第八步：到港卸柜(兩條件清關(guān)放行，船公司放行)

第九步：提柜及分揀(送貨清單，主要是海外倉庫分揀貨物清單)

第十步：支配交付。

第十一步：掃描簽收(包含ISA和Bol)

2、尾段過程

1）集裝箱到港(清關(guān)和船司放行)

2）約提柜時(shí)間

3）支付Pierpass等費(fèi)用

4）進(jìn)入碼頭提柜

5）操作如下

第一類：倉庫分揀-卡派-收貨人簽收-回傳Pod。

第二類：倉庫分揀-UPS/Fedex取貨-收貨人簽收。

3、在運(yùn)輸流程中遇到的快遞問題

這也是大家更關(guān)懷的一點(diǎn)

第一：耽擱

造成這種情形的原因如下：

1）平臺(tái)爆倉(亞馬遜)；

2）UPS站點(diǎn)爆倉；

3）卡容不足；

4）惡劣氣象因素。

第二：貨物預(yù)備交給UPS

原因如下：

1）面單故障以隱約為主；

2）面單不能掃描；

3）遺漏或損失；

4）遺漏面單。

第三：重新交付

原因如下:

1）平臺(tái)爆倉退貨；

2）退貨重新支配；

3）分站點(diǎn)爆倉退貨。

第四：無法檢討包裹狀況（包裹未更新）

原因如下：

1）亞馬遜自提斷更；

2）貨物堆放密集，無法掃描。

希望以上內(nèi)容對您有幫助。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。