貿(mào)易術(shù)語(yǔ)詳解——FOB-ESG跨境

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)詳解——FOB

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FOB術(shù)語(yǔ)這個(gè)是大家經(jīng)常用到,也對(duì)比愛(ài)好用的,但很多人往往不知其所以然,認(rèn)為這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很小,我們也通常會(huì)按客戶的要求報(bào)FOB價(jià)錢。如果遇到客戶讓你報(bào)價(jià)FOBNewyork,或FOBMumbai會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題呢...

FOB術(shù)語(yǔ)這個(gè)是大家經(jīng)常用到,也對(duì)比愛(ài)好用的,但很多人往往不知其所以然,認(rèn)為這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很小,我們也通常會(huì)按客戶的要求報(bào)FOB價(jià)錢。如果遇到客戶讓你報(bào)價(jià)FOBNewyork,或FOBMumbai會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題呢?

FreeOnBoard指船上交貨(......指定裝運(yùn)港)比如FOBShenzhen,F(xiàn)OBshanghai,通常我們公司離國(guó)內(nèi)的什么港口近并且出口便利,我們就會(huì)選用什么港口來(lái)作為報(bào)價(jià)的基本。

FOB術(shù)語(yǔ)下當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港超出船舷,賣方即完成交貨。賣方(工廠或貿(mào)易公司)負(fù)責(zé)把貨物從工廠拉到港口進(jìn)倉(cāng),負(fù)責(zé)把貨物裝運(yùn)上船前的一切費(fèi)用,包含運(yùn)費(fèi),進(jìn)倉(cāng)費(fèi),報(bào)關(guān)費(fèi),清關(guān)費(fèi),商檢費(fèi)等。

如果貨物在上船前,貨物遇到問(wèn)題,比如翻車,倉(cāng)庫(kù)起火,偷盜等引起的損失,賣方需要承擔(dān)賠償義務(wù)。

如果遇到客戶讓你報(bào)價(jià)FOBNewyork,或FOBMumbaio,那么將會(huì)有很大問(wèn)題,因?yàn)榭蛻粢憷圪槒闹袊?guó)到紐約(孟買)的全體運(yùn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)要在紐約(孟買)辦理出口報(bào)關(guān)事宜,以及承擔(dān)在當(dāng)?shù)爻隹诘乃匈M(fèi)用。這種條件是風(fēng)險(xiǎn)非常大的,因?yàn)槲覀兊娜瞬辉诋?dāng)?shù)馗劭?,未必了解?dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī),處置突發(fā)事情很難處置。

FOB條件下,通常是客戶指定貨代,如果不當(dāng)心,會(huì)有錢貨兩空的危險(xiǎn)。一旦遇到這樣的客戶我們對(duì)他的信譽(yù)評(píng)級(jí)就要下降,同時(shí)和客戶談轉(zhuǎn)報(bào)CFR價(jià)錢。另外對(duì)于這樣的客戶必定要確保收完整款后再發(fā)貨。我們從一開(kāi)端對(duì)客戶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,能盡量減少以后收不回貨款的風(fēng)險(xiǎn)。

收款方法建議采用T/T30%或50%定金,余款發(fā)貨前結(jié)清。合作過(guò)兒次后可以思考見(jiàn)提單復(fù)印件付尾款的方法。工廠資金和抗風(fēng)險(xiǎn)才能對(duì)比強(qiáng)的,又想博得客戶的可以采用即期不可撤銷信譽(yù)證的付款方法。

希望上述內(nèi)容對(duì)您有幫助。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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