國際貨運基本常識有那些？-ESG跨境

貨物的國際運輸是外貿中更關鍵的一環(huán)，它決議了客戶是否能安全穩(wěn)妥地收 物。國際貨運需要委托專門的國際貨運公司，因此也是外貿中容易出問題的風險較大的環(huán)節(jié)。了解國際貨運知識，選擇適合的貨運公司，雙方協(xié)作，能力更大水平下降風險，順利交貨。下面將詳細討論這個問題。

"提單"就是提貨單，貨物交給貨運公司以后，貨運公司出具的文件。提單一般是主動復寫的一式六份，三份是正本(上面有original字樣)，三份副本(標明copy字樣)。除了"正本/副本"字樣外，其它字句完整一樣。正本一般是鮮艷彩色，而副本多半是黑白。

任何一份正本提單都可以提貨，一旦提貨，其余的正本就失效了。副本只作留擋、記錄、證明、核對等用途，不能用來提貨。

提單的樣式大同小異。通常A4大小(也就是普通雜志大小)，除好貨運公司的名稱、落款簽名蓋章外，分好幾個欄目內容。更基本的有：

1.發(fā)貨人Shipper———通常是出口商。

⒉.收貨人Consignee———可以填寫具體的收貨人，也可以填"TOORDER"',憑指導，意思憑轉批示決議。

3.通知人NotifyParty———貨到碼頭后，貨運公司通知提貨。注意，這個通知方只起傳遞資訊的作用，并不具備提貨的效率（除非他本身就是提單上注明的收貨人）。所以，通知方寫誰都無所謂，一般就按照外商的要求填寫。

4.船名航次OceanVesselVoyingage———遠洋貨輪有個有趣的處所就是都有自己的名字，此外每次航行都會指定一個航次號，遠洋運輸在公海上長途跋涉，風險大，必需組織周密，因此知道船名航次，很容易在互聯(lián)網上查到該船計劃何時出發(fā)何時抵達，途經什么港口等信息。

5.起運港、目標港、交貨地點———據實填寫。

6.貨物嘜頭、品名、重量、體積、集裝箱號、鉛封號等———據實填寫。貨物嘜頭，指的是包裝箱外面印制的簡單字符圖案，目標主要是為了便于在大堆的貨物中辨認識別出來。嘜頭沒有固定格局，依照客戶的要求來做。也可以沒有嘜頭，顯示"N/M"字樣，即NOMARKS。

7.其它附加內容———比如注明運費是發(fā)貨方支付還是收貨人支付、貨物何時裝載上船、目標港提貨處代理人名址以及其它一些客戶要求顯示標注的字句內容。

提單內容的填寫，由發(fā)貨人把基本材料和要求告知貨運公司，貨運公司填寫以后經確認無誤，開出正本。

以上就是國際貨運基本常識，希望對您有幫助。

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