國際貨運(yùn)基本常識有那些？-ESG跨境

貨物的國際運(yùn)輸是外貿(mào)中更關(guān)鍵的一環(huán)，它決議了客戶是否能安全穩(wěn)妥地收 物。國際貨運(yùn)需要委托專門的國際貨運(yùn)公司，因此也是外貿(mào)中容易出問題的風(fēng)險較大的環(huán)節(jié)。了解國際貨運(yùn)知識，選擇適合的貨運(yùn)公司，雙方協(xié)作，能力更大水平下降風(fēng)險，順利交貨。下面將詳細(xì)討論這個問題。

"提單"就是提貨單，貨物交給貨運(yùn)公司以后，貨運(yùn)公司出具的文件。提單一般是主動復(fù)寫的一式六份，三份是正本(上面有original字樣)，三份副本(標(biāo)明copy字樣)。除了"正本/副本"字樣外，其它字句完整一樣。正本一般是鮮艷彩色，而副本多半是黑白。

任何一份正本提單都可以提貨，一旦提貨，其余的正本就失效了。副本只作留擋、記錄、證明、核對等用途，不能用來提貨。

提單的樣式大同小異。通常A4大小(也就是普通雜志大小)，除好貨運(yùn)公司的名稱、落款簽名蓋章外，分好幾個欄目內(nèi)容。更基本的有：

1.發(fā)貨人Shipper———通常是出口商。

⒉.收貨人Consignee———可以填寫具體的收貨人，也可以填"TOORDER"',憑指導(dǎo)，意思憑轉(zhuǎn)批示決議。

3.通知人NotifyParty———貨到碼頭后，貨運(yùn)公司通知提貨。注意，這個通知方只起傳遞資訊的作用，并不具備提貨的效率（除非他本身就是提單上注明的收貨人）。所以，通知方寫誰都無所謂，一般就按照外商的要求填寫。

4.船名航次OceanVesselVoyingage———遠(yuǎn)洋貨輪有個有趣的處所就是都有自己的名字，此外每次航行都會指定一個航次號，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在公海上長途跋涉，風(fēng)險大，必需組織周密，因此知道船名航次，很容易在互聯(lián)網(wǎng)上查到該船計劃何時出發(fā)何時抵達(dá)，途經(jīng)什么港口等信息。

5.起運(yùn)港、目標(biāo)港、交貨地點(diǎn)———據(jù)實填寫。

6.貨物嘜頭、品名、重量、體積、集裝箱號、鉛封號等———據(jù)實填寫。貨物嘜頭，指的是包裝箱外面印制的簡單字符圖案，目標(biāo)主要是為了便于在大堆的貨物中辨認(rèn)識別出來。嘜頭沒有固定格局，依照客戶的要求來做。也可以沒有嘜頭，顯示"N/M"字樣，即NOMARKS。

7.其它附加內(nèi)容———比如注明運(yùn)費(fèi)是發(fā)貨方支付還是收貨人支付、貨物何時裝載上船、目標(biāo)港提貨處代理人名址以及其它一些客戶要求顯示標(biāo)注的字句內(nèi)容。

提單內(nèi)容的填寫，由發(fā)貨人把基本材料和要求告知貨運(yùn)公司，貨運(yùn)公司填寫以后經(jīng)確認(rèn)無誤，開出正本。

以上就是國際貨運(yùn)基本常識，希望對您有幫助。

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