跨境電商物流費(fèi)用成本如何節(jié)儉？-ESG跨境

想要節(jié)儉跨境電商所需的成本，就 不能疏忽跨境物流，要知道跨境電商物流是跨境電商業(yè)務(wù)成本中比例占領(lǐng)更高的，那么如何在跨境物流高低手，來(lái)節(jié)儉物流成本呢？下面小編就來(lái)為大家解答：

一、跨境電商物流成本為何昂貴？

由于跨國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易往往需要涉及到國(guó)際結(jié)算、境內(nèi)外清關(guān)、物流轉(zhuǎn)運(yùn)以及國(guó)際運(yùn)力資源調(diào)配等諸多環(huán)節(jié)，其中物流問題是制約行業(yè)發(fā)展的更大的難題。

跨境電商物流成本不但占到總成本的20%～30%，同時(shí)在目前國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)中，能為跨境電商消費(fèi)者提供準(zhǔn)則化和定制化物流服務(wù)的第三方服務(wù)商卻難以滿足市場(chǎng)要求。

我國(guó)正出于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，基于電子商務(wù)、云盤算、大數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也會(huì)為物流業(yè)的發(fā)展注入新的活氣，前段時(shí)間國(guó)務(wù)院決議放開快遞市場(chǎng)本質(zhì)也釋放了一種強(qiáng)烈信號(hào)，新一輪發(fā)展勢(shì)頭正在醞釀。

物流成本，包含運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸方面海運(yùn)空運(yùn)，鐵運(yùn)，目前來(lái)說(shuō)，如果是直郵的話，都會(huì)占商品的20%左右，比喻說(shuō)你購(gòu)置一個(gè)300元的東西，可能運(yùn)費(fèi)就要高達(dá)60元。倉(cāng)儲(chǔ)成本對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō)也是一筆較大的支出。

二、如何勤儉跨境電商物流成本？

亞馬遜自從2018年4月1日起，對(duì)于準(zhǔn)則尺碼和超大尺碼得物品，每月庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)用沒立方英寸講增長(zhǎng)0.05美元，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。

1、鄭重選品：首先，賣家在選品的時(shí)候就可以把物流思考進(jìn)去，因?yàn)橥葍r(jià)值的產(chǎn)品，小體積的物流費(fèi)用會(huì)更低，利潤(rùn)率更高，所以在大體積產(chǎn)品和小體積產(chǎn)品之間，賣家應(yīng)更多的思考小體積產(chǎn)品。

2、奇妙設(shè)計(jì)包裝：賣家可以參照集裝箱的容積，依據(jù)定單數(shù)目來(lái)設(shè)計(jì)包裝。比如一個(gè)紙箱一般裝l2件，但是一只貨柜裝不下的話，就可以改成一個(gè)紙箱裝l5件或20件。再依據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺寸設(shè)計(jì)紙箱的尺寸，研討出一種更佳裝箱計(jì)劃，到達(dá)一個(gè)更幻想狀況。

3、熟習(xí)運(yùn)輸路線。

4、于物流機(jī)構(gòu)合作，爭(zhēng)取折扣：不同地區(qū)、不同平臺(tái)、不同體量甚至不同品類的賣家而言，每個(gè)月各自支出的運(yùn)費(fèi)成本有所不同。

其實(shí)跨境電商物流成本之所以對(duì)比高還是有必定的原因的，因?yàn)榈椭苻D(zhuǎn)率導(dǎo)致存貨成本升高，同時(shí)交通方面也是一個(gè)對(duì)比大的成本，大家需要好好去進(jìn)行盤算。

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