想要從事跨境電商,首先需要解決的便是物流問題,要知道一個好的物流方法,對于消費者來說能帶來更佳的購物體驗,進而提高滿意度,為后續(xù)的復購打下基本,而對于商家來說,可以節(jié)儉物流...
想要從事跨境電商,首先需要解決的便是物流問題,要知道一個好的物流方法,對于消費者來說能帶來更佳的購物體驗,進而提高滿意度,為后續(xù)的復購打下基本,而對于商家來說,可以節(jié)儉物流成本,從而提高利益獲取空間!
所以商家在選擇物流方法時、必定要事先了解各種模式的機制,這樣能力選擇出更佳的物流方法以及路線,那么跨境電商物流模式都有那些呢?下面小編就來為大家詳細解答:
一、國內快遞模式
國內快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面,“四通一達”中申通和圓通布局較早,但也是近期才發(fā)力拓展。比如美國申通在2014年3月才上線,圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運合作。而中通、匯通、韻達則是剛剛開端啟動跨境物流業(yè)務。順豐的國際化業(yè)務則要成熟些,目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等 的快遞服務,發(fā)往亞洲 的快件一般2—3天可以送達。在國內快遞中,EMS的國際化業(yè)務是更完美的。依托郵政渠道,EMS可以直達全球60多個 ,費用相對四大快遞巨頭要低。此外,中國境內的出關才能很強,達到亞洲 是2-3天,到歐美則要5-7天左右。
二、郵政包裹模式
中國出口跨境電商現(xiàn)在70%的包裹都是通過郵政體系投遞。其中中國郵政占領50%左右。目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。郵政網(wǎng)絡基本籠罩全球,比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織KPG。不過,郵政的渠道雖然對比多,但也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時,必需注意出貨口岸、時效、穩(wěn)固性等。但一般需要10天左右才可以達到。
三、國際快遞模式
國際快遞模式,指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡,利用壯大的IT體系和遍布世界各地的本地化服務,為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹,更快可在48小時內達到。然而,優(yōu)質的服務往往隨同著昂貴的價錢。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情形下,才應用國際商業(yè)快遞來派送商品。
四、專線物流模式
跨境專線物流一般是通過航空包艙方法運輸?shù)絿?,再通過合作公司進行目標國的派送。專線物流的優(yōu)點在于其能夠集中大量量到某一特定 或地域的貨物,通過范圍效應下降成本。因此,其價錢一般比商業(yè)快遞低。
在時效上,專線物流稍慢于商業(yè)快遞,但比郵政包裹快很多。市面上更廣泛的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
五、海外倉儲模式
海外倉儲服務指為賣家在出售目標地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確實來說,海外倉儲應當包含頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。三個部分具體介紹如下:
頭程運輸:即中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。
倉儲管理:中國商家通過物流信息體系,遠程操作海外倉儲貨物,實時管理庫存。
本地配送:海外倉儲中心依據(jù)訂單信息,通過當?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。
以上便是小編為大家?guī)淼目缇畴娚涛锪?大模式的詳細介紹了,希望能幫助到大家!如果大家做跨境電商在為獲客而憂愁,小編這里推薦大家可以來了解了解ESG跨境電商體系解決計劃!
ESG跨境電商體系解決計劃專為企業(yè)商家提供各種跨境電商網(wǎng)站建設、跨境電商平臺開發(fā)等服務,讓大家能有一個產(chǎn)品展現(xiàn)的平臺,從而輕松為跨境店鋪拉新、引流,獲取更高的利益!
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