美國洛杉磯港和長灘港口的碼頭有何不同？-ESG跨境

眾所周知，世界上許多主要港口都位于美國。更忙碌的是加利福尼亞的洛杉磯港、長灘港和紐約港。洛杉磯港和長灘港是去年更受歡迎的港口，但對于剛剛成為美國線的跨境人來說，可能想知道這兩個(gè)港口的碼頭有什么差別？下面就來梳理一下。

從地理地位上看，洛杉磯港與長灘港相距10公里，差異占領(lǐng)美國更忙碌的集裝箱港前兩名，是少數(shù)能夠?？扛蟠暗拿绹劭谥弧Ｂ迳即壐畚挥谖鞑?，水域面積1702公頃，陸域面積1030公頃，由內(nèi)港和外港組成。內(nèi)外港由運(yùn)河銜接，年吞吐量3000多萬噸。

長灘港擁有140條銜接世界217個(gè)港口的航線，可通過港口貨物達(dá)到美國國會(huì)區(qū)。長灘港是美國跨太平洋貿(mào)易的主要門戶網(wǎng)站，每年超過1940億美元。

長灘港與洛杉磯港的碼頭和航道不僅相鄰，而且相互銜接。外港的防波堤也是共享的。它們在管理和經(jīng)濟(jì)核算上相互獨(dú)立。兩者的主要差別在于碼頭。由于這兩個(gè)港口所在的城市不同，港務(wù)局的管理也不同。但港務(wù)局不參與碼頭的具體運(yùn)營，主要負(fù)責(zé)制訂和推動(dòng)相關(guān)政策。

至于碼頭運(yùn)營商，是各船東/投資公司控股的碼頭運(yùn)營商(terminaloperator)，如APM、PCT、WBCT等。洛杉磯港和長灘港有12個(gè)碼頭。

從報(bào)關(guān)流程和海關(guān)政策的角度來看，洛杉磯港和長灘港碼頭之間沒有差別。由于兩個(gè)港區(qū)緊鄰，從地理地位上看，對跨境拖車費(fèi)沒有影響。這兩個(gè)港區(qū)周圍沒有橋梁，所以沒有橋梁費(fèi)。手續(xù)、政策、拖車費(fèi)和橋梁費(fèi)沒有差別。這兩個(gè)港口碼頭的運(yùn)營完整一樣嗎？

當(dāng)然，事實(shí)并非完整相同。船舶?？康拇a頭不同，碼頭的運(yùn)行效力也不同，包裝、包裝流程、成本等也不同。如果停靠的碼頭沒有框架，除非拖車公司有自己的框架，否則不可避免地會(huì)發(fā)生集裝箱拖車費(fèi)。由于聯(lián)盟關(guān)系，貨物可以在聯(lián)盟中任何一家船舶公司的碼頭卸貨。例如，客戶委托A船公司，但卸貨時(shí)可能會(huì)卸載到同一聯(lián)盟中其他船舶公司的碼頭，所以即使他們與同一家船舶公司預(yù)訂了機(jī)艙，每次體驗(yàn)也可能會(huì)有所不同。

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