跨境電商物流問題分析-ESG跨境

近年來我國跨境電商行業(yè)發(fā)展飛速，跨境包裹數(shù)目也在連年增加，而我國跨境電商物風(fēng)行業(yè)業(yè)務(wù)總量也堅持著高速增加的趨勢，也正因為過快的發(fā)展速度以及增量導(dǎo)致跨境電商物流涌現(xiàn)一系列問題，那么今天小編就來對此問題進(jìn)行分析。

一、配送成本高，周期長

物流不僅僅是運輸，而是包括了倉儲、貨代等業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化綜合產(chǎn)業(yè)。盡管如今我國物風(fēng)行業(yè)隨著電子商務(wù)的熱潮也蓬勃發(fā)展，相關(guān)物流公司也逐漸規(guī)范和擴展自己的業(yè)務(wù)，但整體上我國物流業(yè)的發(fā)展較晚，物風(fēng)行業(yè)仍然處于發(fā)展期，物流所需的各種配套設(shè)施也仍然不夠成熟，物流的管理程度也相對較低，從而使得物流成本在中小企業(yè)跨境電商經(jīng)營成本中的比例一直保持在較高程度。

另一方面，跨境電子商務(wù)跨越了國境，其相對漫長的物理距離對從事跨境電商的中小企業(yè)在商品運送的及時性上構(gòu)成了廣大的挑戰(zhàn)?？缇澄锪饕粫r仍然難以解決國際運輸運送周期長、成本高的困難，存在在報關(guān)、商檢等環(huán)節(jié)的阻礙又大大拖延了國際物流的進(jìn)程，使得跨境運送的效力相比起境內(nèi)物流大打折扣。同時，中小企業(yè)的海外訂單零碎，碎片化趨勢愈加顯著，而目前跨境物流昂揚的成本和滯后的速度阻礙了中小企業(yè)產(chǎn)品在價錢及便捷性方面的優(yōu)點施展，使得跨境電商迅速發(fā)展的步伐受到羈絆。

二、貨損率高

目前跨境電子商務(wù)的物流主要以郵政小包的形式實現(xiàn)，但是，由于運輸距離長，從物流員工攬件到更后將物品送交到用戶的手上需要閱歷多次的轉(zhuǎn)運，包裹涌現(xiàn)破損難以避免，甚至?xí)楷F(xiàn)丟件的現(xiàn)象。

然而，中小企業(yè)范圍較小，其風(fēng)險蒙受才能也相對較差。貨損的產(chǎn)生對于中小來說不僅會擴展其運營成本和運營風(fēng)險，也會使得中小企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)固性無法得到保障，對企業(yè)的連續(xù)發(fā)展構(gòu)成了威逼。另一方面，貨損問題的涌現(xiàn)不但可能導(dǎo)致中小企業(yè)及物流公司在損失賠償上面付出昂揚的代價，也會下降客戶對服務(wù)的評價，在我國中小企業(yè)自身服務(wù)和產(chǎn)品存在信譽問題的歷史累贅情形下使得我國中小企業(yè)更容易失去海外客戶信賴，客戶粘性大大下降。

三、當(dāng)前國際物流發(fā)展速度與跨境電商要求不匹配

我國跨境電商發(fā)展速度十分驚人，2017年中國跨境電商市場交易范圍8.06萬億元，同比增加20.3%。與之相對應(yīng)的物流企業(yè)，從事跨境電商的則對比少，大多數(shù)是由國際快遞公司完成物流配送服務(wù)。如此大的物流量，僅僅靠國際快遞企業(yè)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是在購物旺季，經(jīng)常會涌現(xiàn)快件積存、爆倉等現(xiàn)象，這給跨境電商的發(fā)展帶來了廣大障礙。

四、我國物流基本設(shè)施不完美

當(dāng)前，我國整體物流環(huán)境還有待提高提高，特殊是在跨境電商的發(fā)展背景下?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)物流配送時效、配送裝備、配送服務(wù)等都難以滿足跨境電商的發(fā)展。而跨境電商涉及到的倉儲、配送、運輸、報關(guān)、核稅等一系列問題，需樹立合理高效的物流系統(tǒng)，并且需要更先進(jìn)和完備的物流設(shè)施。

五、缺少第三方物流提供專業(yè)化服務(wù)

我國第三方物流企業(yè)數(shù)目較多，但是大型的、專業(yè)化水平較高的第三方物流企業(yè)較少。當(dāng)前，為跨境電商提供國際快遞服務(wù)的企業(yè)包含：聯(lián)邦快遞、敦豪速遞、中國郵政速遞、順豐速運等傳統(tǒng)物流快遞企業(yè)外，專業(yè)的第三方物流企業(yè)也正在突起，但跟跨境電商高速發(fā)展的形勢相對比，市場還是較為缺少專業(yè)的第三方物流企業(yè)。

綜上所述，目前海外消費市場對于物流配送的服務(wù)要求以及當(dāng)?shù)氐奈锪飨到y(tǒng)實際情形有所不同，因此也造成國內(nèi)跨境電商物流發(fā)展成為一大阻礙，但是我相信隨著跨境電商行業(yè)范疇的不斷發(fā)展，各項政策的不斷完美落實，未來必定能越來越成熟且規(guī)范。

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