官方數(shù)據(jù)顯示，越南消費市場值得開發(fā)！-ESG跨境

據(jù)越南 統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，近年來越南居民可安排收入穩(wěn)步增加，居民消費支出額從2012年的1055億美元迅速增長到2018年的1681億美元。消費活動的增長，無疑為企業(yè)提供了引入新服務和新產品的機遇。

今年第一季度，越南吸引外商的投資總額已經到達了108億美元，同比增加有86.2%，而這其中中國內地的投資占了一半之多。雖說越南跟中國交界，文化接近，但是中國內地地域在越南的投資一直很少，甚至可以說是排不上號的。在越南投資對比多的是日本，韓國，新加坡，香港地域，臺灣地域等。

再看另外一組數(shù)據(jù)：美國官方頒布的數(shù)據(jù)顯示，第一季度越南對美國的出口增加了40.2%，亞洲之首。而同期中國對美國的出口則降低13.9%。這里的原因當然十分顯著，主要是受到中美貿易的影響。

美國 ，從去年7、8、9月累計對中國出口美國的2500億美元產品差異加收了10%到25%不等的關稅。很多產品，比喻說家具、輪胎、家電等，中國訂單向越南轉移的情形非常顯著的。

像宜家，如家得寶等企業(yè)從中國進口顯著減少了13.52%，從越南的進口增加了37.2%。像汽車輪胎方面，美國從中國進口減少了28%，而從越南進口則暴增141.7%。

越南，是很多國際自由貿易組織的成員。越南和韓國，日本，歐盟，中國，亞歐經濟體等多數(shù)地域都簽有貿易協(xié)議。所以從關稅角度，越南已經形成了相對宏大并且成熟的自由貿易系統(tǒng)。

而相對比，中國在國際貿易上受到歐美 打擊非常嚴重，相對比越南企業(yè)，中國企業(yè)需要繳納的國際關稅非常非常高。中國企業(yè)為了避免貿易壁壘，增長自身競爭力，進一步利潤，加大對越南的投資的這個趨勢，已經非常顯著了。

特殊是19年后，越南會有很多的新增的貿易協(xié)議的生效。這樣會提高鞏固越南在出口貿易當中的一個優(yōu)點。

中國的企業(yè)通過去越南設立工廠，產品從越南出口到其他 ，可以下降的目標國進口關稅。一方面可以增大產品在國際貿易中的競爭力，另外一方面也可以擴展自己的利潤。

1、越南消費市場正在演化

越南的消費群體是年紀在25～54歲之間的年青人，2017年該群體占越南人口總數(shù)45.56%。越南的消費群體與其他亞洲 相似，比如新加坡。2017年，年紀在25～54歲之間的人口總數(shù)占新加坡人口總數(shù)的50.53%。然而，與日本等發(fā)達市場相比，越南消費群體的年紀仍然相對較年青。2017年，日本25～54歲人口數(shù)目占其總人口的37.5%。

2、投資行業(yè)機遇

越南的消費支出在許多行業(yè)都有增加并且轉變了市場。例如，對高質量教導的要求越來越大。接收高級教導的學生比例從2005年的16%上升到2015年的29%。越南人的要求正在產生變更，這從他們不僅要求進一步教導程度，而且要求進一步健康和休閑程度方面可以看出。

2017年，越南醫(yī)療支出約161億美元，預計到2022年將增長至227億美元。此外，越南工商部預計，到2022年，越南將成為亞洲食品和飲料行業(yè)增加率更高的3個 之一。這些表明越南人更愛好將錢花在日常享樂方面。

3、電子商務突起

電子商務在越南有著日益關鍵的位置并在重塑消費。隨著互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)目的增長，企業(yè)也開端轉向在線零售。目前，在越南5519萬互聯(lián)網(wǎng)用戶中，有3540萬人在線購物。越南電子商務交易總收入已達22億美元，預計到2022年將到達40億美元。

4、越南的優(yōu)點地理地位

更后一點，越南的地理地位越南離中國近，非常便利中國的原資料和生產材料的運輸。中國經過這幾十年的一個發(fā)迅速發(fā)展，可以基本上實現(xiàn)產業(yè)鏈的閉環(huán)，這在全球基本很難找到第二家。

越南雖然制作業(yè)迅速發(fā)展，但是有很多的原資料還是依附于進口的。比如說越南大力發(fā)展的服裝，鞋子產業(yè)的原料基本是依附中國進口。在越南的服裝鞋子企業(yè)去訪問的時候一般都會發(fā)覺，越南的工廠里面用的布料，五金件包裝上都是中文。所以說如果中國跟越南近就會非常便利運輸。

同時，越南的海岸線非常長，從地圖上看，越南的東邊基本上都是臨海。所以工廠生產出來的產品可以很便利的運輸?shù)胶８?，再由海港運輸?shù)饺蚋鞯?，這樣也下降了國際運輸成本。

5、在越南開展經營的挑戰(zhàn)

越南人口的城市化為該國帶來了更大的購置力。然而，一些重要因素對正在越南經營的商業(yè)活動形成了挑戰(zhàn)。

首先，需要了解影響合同會談和執(zhí)行的文化障礙;

其次，在不透明的經營環(huán)境下需要對合作伙伴做盡職調查;

更后，需要對由于基本設施貧乏造成的貨物運輸?shù)R有足夠的預備。

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