隨跨境電商的發(fā)展，物流服務也邁入新階段-ESG跨境

跨境電商是中國經(jīng)濟發(fā)展的熱門之一。面對全球貿(mào)易競爭加劇的局勢，我國跨境電商卻逆勢高速增加，業(yè)務從單純低端產(chǎn)品出口拓展到服務和品牌的輸出以及海外優(yōu)質(zhì)商品的進口，這些發(fā)展成果都有助于我國在國際貿(mào)易中掌握更大的自動性和話語權(quán)。在這樣的大背景下，中國物流業(yè)也借助跨境電商良好的發(fā)展態(tài)勢進入全球布局、服務升級的新階段。

跨境電商物流要求興旺

跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務交易平臺完成跨關(guān)境的商品買賣貿(mào)易方法。跨境電商更初專指針對個人終端消費者的商品交易方法，即C2C或B2C。中國的跨境電商分為出口和進口兩個部分，其中跨境電商出口主要指外貿(mào)B2C，而跨境電商進口主要就是寬大消費者俗稱的“海淘”。

跨境電商進口興起時間和跨境電商出口時間大體相同，但是更初的范圍很小，近幾年之所以進入火熱階段，主要原因是隨著我國越來越開放，國內(nèi)消費者的眼界越來越開闊，對國外品牌商品的了解水平越來越高；再加上前幾年中國經(jīng)濟發(fā)展形勢良好，人民幣升值購置力加強，都使得國內(nèi)消費者有意愿和有才能通過海淘購置國外優(yōu)質(zhì)商品。

據(jù)行業(yè)專家介紹，“跨境電商的迅速增加主要取決于對傳統(tǒng)貿(mào)易市場的替代，我國跨境電商滲透率逐漸提高，未來發(fā)展空間廣大?！币罁?jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研討院發(fā)表的《跨境電商產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式與產(chǎn)業(yè)整體計劃研討報告》數(shù)據(jù)顯示，2017年我國進出口貿(mào)易總額達27.79萬億元，同比增加14%，為六年來首次實現(xiàn)雙位數(shù)增加，我國2017年跨境電商交易額到達7.5萬億元，同比增加19%，到2018年，我國電商交易額到達8.8萬億元，同比增加17.3，預計到2022年我國跨境電商交易額將到達12萬億，三年復合增加率為16.45%，滲透率達37.6%，未來跨境電商發(fā)展市場空間廣大。

隨同跨境電商業(yè)務的發(fā)展，我國的跨境電商物流也進入高速發(fā)展階段。跨境出口B2C對應的零售出口物流將是其中增速較快的細分范疇：

（1）要求上升、市場空間較大。海外電商龍頭、國際化本土電商與海外新興移動電商均對國內(nèi)商品要求增長；

（2）跨境零售物流對時效性、可追蹤性要求增長，國際專線、海外倉對傳統(tǒng)郵政包裹和國際快遞形成彌補，國內(nèi)傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有效拉動國內(nèi)出口電商的發(fā)展。

跨境電商物流服務發(fā)展示狀

跨境電商交易，不管是商品的進口還是出口，都需要依附物流體系完成商品的交付能力夠?qū)崿F(xiàn)交易。目前，跨境電商物流服務主要依據(jù)運輸模式分類，包含：國際郵政體系、國際快遞體系、專線物流。國際郵政包裹服務模式的郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球，比其他任何物流渠道都要廣。目前，國內(nèi)快遞公司也有所布局，致力于在跨境電商物流市場有所作為；跨境專線物流一般是通過航空包艙方法將貨物運輸?shù)絿?，再通過當?shù)睾献鞯奈锪鞴具M行目標地派送。專線物流的優(yōu)點在于其能夠集中大量量到某一特定 或地域的貨物，通過范圍效應下降成本。

隨著跨境電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也催生了跨境電商物流的爆發(fā)，跨境電商潛力廣大。據(jù)了解，一般來說，目前跨境電商物流有國際快遞、國際小包、專線物流、自建海外倉儲物流、海外倉儲服務等模式。相比之下，海外倉是跨境電商物流發(fā)展的重中之重，而大部分跨境電商企業(yè)更偏向于選擇第三方海外倉儲服務，比如具有“緊跟要求，服務多；本地發(fā)貨，速度快；服務靈巧，體驗好；無需自營，成本??；貨物損失，能避免；全球無界，籠罩廣”等多種優(yōu)點的易通達海外倉就備受跨境電商企業(yè)的追捧。

中國電商及物流企業(yè)拓展全球物流網(wǎng)絡(luò)

跨境電商買賣雙方距離遠，對于物流服務的時效、安全要求更高，這就要求服務跨境電商業(yè)務的物流服務商具有籠罩完美的物流運作網(wǎng)絡(luò)，先進的監(jiān)控系統(tǒng)和技術(shù)；跨境電商物流服務與普通物流服務相比，涉及海關(guān)清關(guān)服務，這就要求物流服務商對各個 海關(guān)的進出口法律政策有著透辟的懂得，能夠幫助客戶規(guī)避政策和法律風險；跨境電商物流服務環(huán)節(jié)多，尤其是涌現(xiàn)海外倉服務模式之后，物流服務的環(huán)節(jié)和過程更加繁瑣，這就要求跨境電商物流服務商要具備一體化的運作才能，使跨境物流服務走向供給鏈服務、走向平臺化服務。

在全球物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上面，中國物流服務商起步較晚，但是近些年發(fā)展快速。尤其是隨著高端戰(zhàn)略“一帶一路”的推動，給我國物流基本設(shè)施建設(shè)和全球布局帶來重大機會。“一帶一路”建設(shè)已進入全面務實合作的新階段，經(jīng)貿(mào)合作取得顯著成效。而環(huán)繞“一帶一路”戰(zhàn)略，中國企業(yè)正在積極布局，在物流基本設(shè)施和全球網(wǎng)點布局方面。

此外，隨著我國近些年電子商務行業(yè)迅猛發(fā)展，大型電子商務公司實力強大，開端積極布局全球物流網(wǎng)絡(luò)。這些高端物流樞紐不同于一般物流基地，將施展地緣與技術(shù)優(yōu)點，服務全球主要市場，打造全球端到端的供給鏈解決計劃。

具備空運貨代和跨境電商配送優(yōu)點的物流商有望突起?？缇沉闶畚锪魃婕巴P(guān)，而國內(nèi)有大批供給鏈企業(yè)長期提供進出口企業(yè)報關(guān)、保稅倉儲等服務，具備發(fā)展跨境電商服務才能。貨運代理行業(yè)是貨主與承運人之間的中介角色，由于國際海運、航空運輸?shù)倪\力格式相對穩(wěn)固，但前端客戶對貨物時效、線路、信息化水平、操作過程以及合作方均有不同要求，這為隨同國內(nèi)外貿(mào)發(fā)展起來的貨代行業(yè)提供了新的機會?；谌齻€邏輯，跨境電商物風行業(yè)將涌現(xiàn)以下幾點變更：

（1）行業(yè)競爭劇烈，運力采購集中化要求提高；

（2）信息化水平要求明顯增長，中小型企業(yè)對接難度提高；

（3）電商客戶B2C占比提高，客戶體量逐漸進一步，對貨代企業(yè)整體服務要求也將有所提高，上市的大型貨代企業(yè)將在要求的轉(zhuǎn)型升級中獲得更多機會。

總的來說，跨境電商的飛速發(fā)展，給中國物流企業(yè)帶來了一個更遼闊的市場和更多更繁瑣的服務場景，挑戰(zhàn)在所難免，但是機會也正在眼前。

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