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區(qū)塊鏈技術(shù)使用在跨境航空物流范疇的作用

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跨境電商貿(mào)易價(jià)值占全球貿(mào)易的35%,中國(guó)跨境電商交易范圍從2008年的0.8萬(wàn)億元升至2017年的逾8萬(wàn)億元,其占中國(guó)外貿(mào)總額的比重從不足4%上升至逾30%。跨境電商貨物運(yùn)輸方法主要為航空物流,而跨...

跨境電商貿(mào)易價(jià)值占全球貿(mào)易的35%,中國(guó)跨境電商交易范圍從2008年的0.8萬(wàn)億元升至2017年的逾8萬(wàn)億元,其占中國(guó)外貿(mào)總額的比重從不足4%上升至逾30%。跨境電商貨物運(yùn)輸方法主要為航空物流,而跨境電商物流市場(chǎng)的突起也為航空物流帶來(lái)了大批新要求。

以區(qū)塊鏈技術(shù)在跨境電商的航空物流方面的使用為例??缇畴娚藤Q(mào)易價(jià)值占全球貿(mào)易的35%,中國(guó)跨境電商交易范圍從2008年的0.8萬(wàn)億元升至2017年的逾8萬(wàn)億元,其占中國(guó)外貿(mào)總額的比重從不足4%上升至逾30%。跨境電商貨物運(yùn)輸方法主要為航空物流,而跨境電商物流市場(chǎng)的突起也為航空物流帶來(lái)了大批新要求。

2017年,我國(guó)航空貨郵運(yùn)輸吞吐量到達(dá)了712萬(wàn)噸,碎片化、多樣化的數(shù)據(jù)附著于宏大的貨郵運(yùn)輸量給整條航空物流鏈出了道難題,現(xiàn)有的航空物流網(wǎng)絡(luò)在效力、透明度和安全性方面已經(jīng)涌現(xiàn)欠缺。隨之而來(lái)的貨物延遲、損失、破壞、資金及安全等問(wèn)題困擾著每個(gè)航空物流活動(dòng)的參與者。第三方、第四方航空物流信息平臺(tái)因其存在諸如信息透明度差等現(xiàn)狀,也很難解決此類(lèi)問(wèn)題,甚至還具有信息作假、改動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)。

目前跨境航空物流存在3個(gè)方面的問(wèn)題

第一,物流信息化水平低與信息體系對(duì)接不暢,致應(yīng)用戶對(duì)跨境電商的滿意度和忠實(shí)度并高;

第二,跨境航空物流系統(tǒng)構(gòu)建不合理與運(yùn)輸周期長(zhǎng),導(dǎo)致跨境電商物流所需的時(shí)間遠(yuǎn)多于國(guó)內(nèi)交易;

第三,跨境支付業(yè)務(wù)煩瑣與支付費(fèi)用昂揚(yáng),傳統(tǒng)跨境航空物流涌現(xiàn)的交易擔(dān)保、平臺(tái)高額手續(xù)費(fèi)、支付渠道不便、跨境匯率變更都給用戶帶來(lái)額外的物流費(fèi)用。

若將區(qū)塊鏈技術(shù)使用在跨境航空物流范疇,則可解決相應(yīng)問(wèn)題。

第一,實(shí)現(xiàn)跨境航空物流信息各個(gè)節(jié)點(diǎn)的高效連接。由于跨境航空物流信息不對(duì)稱以及 簽收情形不詳?shù)?,?dǎo)致信息流缺少透明度和可溯源性。引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)可使各主體精確掌握數(shù)據(jù)信息,一物一碼,在區(qū)塊供給鏈上形成流利透明的信息流,及時(shí)發(fā)覺(jué)并解決運(yùn)營(yíng)流程中存在的問(wèn)題。同時(shí),加蓋時(shí)間戳的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)信息能解決供給鏈系統(tǒng)內(nèi)各參與主體之間的糾紛,追溯供給鏈內(nèi)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)存在的各類(lèi)問(wèn)題。

再者,完美跨境航空物流過(guò)程。區(qū)塊鏈技術(shù)和物流信息技術(shù)的融會(huì),將有效進(jìn)一步網(wǎng)絡(luò)信息安全性??缇池浳锏倪\(yùn)輸過(guò)程可清晰地記錄到區(qū)塊鏈條上,使跨境航空裝載、運(yùn)輸、交接全部過(guò)程清晰可見(jiàn),并優(yōu)化資源利用、緊縮中間環(huán)節(jié)、提高整體效力。通過(guò)區(qū)塊鏈記錄跨境航空貨物從發(fā)出到吸收流程中的所有程序,確保了信息的可追溯性,從而避免丟包、錯(cuò)誤認(rèn)領(lǐng)等事件的產(chǎn)生。并且,企業(yè)也可以通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)掌握產(chǎn)品的物流方向,防止竄貨,利于打假,保證線下各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的利益。

第三,加快跨境航空物流資金的流動(dòng)。區(qū)塊鏈技術(shù)引入跨境物流,跨境支付的兩個(gè)開(kāi)戶行之間可以直接進(jìn)行支付、結(jié)算和清理,不需要經(jīng)過(guò)中間機(jī)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)全天候支付、實(shí)時(shí)到賬、提現(xiàn)簡(jiǎn)便及沒(méi)有隱形成本,避免中轉(zhuǎn)流程中發(fā)生手續(xù)費(fèi)。另外,區(qū)塊鏈去中心化的特征使得不需要中間金融信譽(yù)構(gòu)造背書(shū),有效解決跨境航空物流在交易流程中的安全問(wèn)題。

未來(lái),隨著區(qū)塊鏈技術(shù)在物流及供給鏈范疇的使用趨于成熟,將有望徹底解決航空物流范疇的種種問(wèn)題,增進(jìn)傳統(tǒng)航空物流業(yè)與新一代信息技術(shù)的有機(jī)聯(lián)合,推進(jìn)并完成全球供給鏈的推翻式創(chuàng)新。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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