跨境電商試點(diǎn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和其優(yōu)劣勢(shì)交通樞紐篇-ESG跨境

上周，小編寫了一篇《跨境電商試點(diǎn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和其優(yōu)劣勢(shì)（古都篇）》，收到反饋，讓我寫一篇其他試點(diǎn)城市的，那么今天小編專門挑了幾個(gè)其他城市，為大家寫一篇國(guó)內(nèi)部分交通樞紐的跨境電商試點(diǎn)城市。

武漢，擁有經(jīng)開(kāi)、東湖、新港空港共3個(gè)綜合保稅區(qū)，是中國(guó)內(nèi)陸更大的水陸空交通樞紐、長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，空運(yùn)航線較為厚實(shí)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線170條，其中國(guó)際（地域）航線53條，順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)也在建設(shè)之中，是全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，投入應(yīng)用后武漢的國(guó)際運(yùn)輸才能還是非常有優(yōu)點(diǎn)的。
武漢作為我國(guó)中部城市，輻射地區(qū)廣，雖然周邊有重慶、南昌、長(zhǎng)沙幾個(gè)試點(diǎn)城市，但整體看還是有必定發(fā)展?jié)摿Φ摹?br>長(zhǎng)沙，航空航線資源中等，除了東南亞 的航線，還有法蘭克福、洛杉磯、悉尼、墨爾本等地航線，日韓航線也有幾條，有必定的優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)陸城市沒(méi)有海港，長(zhǎng)沙港可通江入海，長(zhǎng)沙港長(zhǎng)沙港共與長(zhǎng)江沿岸及南京、上海、連云港等港口通航，未來(lái)可能通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)做國(guó)際貨物，跟沿海城市比多了水路成本，但比其他內(nèi)陸城市走陸運(yùn)成本低，當(dāng)然時(shí)效慢，這點(diǎn)跟武漢有點(diǎn)像。
蘭州，西部城市之一，古絲綢之路重鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)?對(duì)比積極對(duì)待跨境電商的。
2018年5月29日，蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)跨境電商監(jiān)管中心（保稅備貨模式）以及中川北站鐵路口岸跨境電商監(jiān)管中心（跨境直購(gòu)模式）實(shí)現(xiàn)正式通關(guān)運(yùn)營(yíng)，為跨境電商通關(guān)提供硬件基本；積極學(xué)習(xí)復(fù)制杭州、天津等13個(gè)跨境電商綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的成熟經(jīng)驗(yàn)，依照跨境電商綜試區(qū)建設(shè)要求，加快打造跨境電商"六系統(tǒng)兩平臺(tái)"，構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈；推進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)園不斷強(qiáng)大，勉勵(lì)跨境電商企業(yè)線上線下融會(huì)發(fā)展。
蘭州航空資源一般，中歐鐵路方面也剛剛開(kāi)端，在人才、資金方面也不占優(yōu)點(diǎn)，所以整體看發(fā)展跨境電商難度還是挺大的。
?？?，中國(guó)南大門，從這里中國(guó)北方城市的包裹恐怕不是特殊便利，?？诘目缇畴娚瘫６悅湄洃?yīng)當(dāng)還是服務(wù)周邊。
另外?？诮鼛啄觊_(kāi)放力度大，可能會(huì)有更好的模式合適?？?，跨境電商都不必定有優(yōu)點(diǎn)，所以發(fā)展上不必定受歡迎。
南昌，航空航線一般，國(guó)際航線主要是東南亞 ，沒(méi)有海港，但南昌水運(yùn)交通方便，水路可通贛江、撫河、錦江和鄱陽(yáng)湖沿岸城鎮(zhèn)及長(zhǎng)江各關(guān)鍵口岸（武漢，重慶，上海，南京。
可以思考發(fā)展東南亞方向的跨境，但因?yàn)槟壳霸摲较虍a(chǎn)品國(guó)內(nèi)銷量占比不是很大，所以發(fā)展壓力較大。

好了，本期的內(nèi)容就到這里，敬請(qǐng)等待下一期。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。