FBA發(fā)貨如何能夠更大水平減少開(kāi)銷？上-ESG跨境

眾所周知，F(xiàn)BA出貨需要消費(fèi)很多費(fèi)用，但許多賣方只知道具體費(fèi)用的大概詳情，不知道每次看如何具體扣費(fèi)的，如果產(chǎn)品破壞或損失，也不知道如何向亞馬遜索賠。由此可知，這種情形會(huì)無(wú)形中增長(zhǎng)很多費(fèi)用成本，只有做到了解FBA的詳細(xì)扣除項(xiàng)目，能力合理地計(jì)劃管理庫(kù)存，有效地控制預(yù)算，下降費(fèi)用。

發(fā)貨必需思考成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)

由此可見(jiàn)，賣方在采取FBA發(fā)貨流程中，盡量思考資金成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)兩者的有機(jī)聯(lián)合，盡量以較低的資金成本和較小的庫(kù)存運(yùn)營(yíng)，與我們?nèi)粘BA發(fā)貨必需采取的多批發(fā)貨和多條發(fā)貨門路相聯(lián)合的戰(zhàn)略有關(guān)。

首先看批次，指賣方在發(fā)貨時(shí)一次性發(fā)出的貨物的數(shù)目不能太多。

思考到發(fā)貨的時(shí)效和庫(kù)存周轉(zhuǎn)，為了保證產(chǎn)品能夠連續(xù)發(fā)貨，F(xiàn)BA的常備庫(kù)存大概需要支撐一個(gè)月的出售量，但這也不意味著每次彌補(bǔ)都需要彌補(bǔ)一個(gè)月的預(yù)計(jì)出售量。

賣方在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中可以完整拆分一個(gè)月的庫(kù)存量。例如，每周補(bǔ)貨的方法，每周只彌補(bǔ)四分之一的庫(kù)存。另外，每次的發(fā)貨數(shù)目依據(jù)上周的出售量進(jìn)行為態(tài)調(diào)整，更近一周出售良好，彌補(bǔ)數(shù)目稍多，更近一周出售不好，彌補(bǔ)數(shù)目稍少，從而下降庫(kù)存成本。

另外，在發(fā)貨流程中，賣方還可組合多種發(fā)貨渠道下降物流成本。我們知道不同的物流渠道不僅是時(shí)效的反應(yīng)，也是成本的表示。

以美國(guó)為例，商業(yè)快遞運(yùn)費(fèi)約40元左右一公斤，空運(yùn)專線成本約30元左右，采取海運(yùn)，海派快遞線(25天左右)運(yùn)費(fèi)約12元左右，一般海運(yùn)散貨，按總重量盤算約10元左右，如果是整箱裝運(yùn)，單位成本就只有6塊錢左右。

如果賣方在運(yùn)營(yíng)中能聯(lián)合多種物流方法，可以提高下降物流成本一半以上，進(jìn)一步利潤(rùn)率30%左右。

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