跨境物流出貨遇到改港怎么處置？過(guò)程詳解！-ESG跨境

出貨后要求改港的原因多種多樣諸如：貿(mào)易摩擦不明確性、港口的 、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時(shí)更改港口的要求。一般情形也不能謝絕客戶的要求，但改港涉及各種文件、申請(qǐng)、費(fèi)用，操作起來(lái)卻也十分繁瑣。下面分情形梳理一下海運(yùn)改港操作過(guò)程，讓大伙兒遇到改港的時(shí)候不至于無(wú)從下手。

已裝柜未進(jìn)港

此類操作相對(duì)簡(jiǎn)單。只需通知貨代公司，將新的目標(biāo)港發(fā)給船公司，得到船公司艙位確認(rèn)后，就可以通知車隊(duì)修正進(jìn)港箱單，更改成新的目標(biāo)港及中轉(zhuǎn)港，主要涉及單證上的更改費(fèi)用，費(fèi)用較少。

已進(jìn)港未截港

遇到這種情形，第一時(shí)間向船公司申請(qǐng)，如果同一航線的不同港口，批復(fù)相對(duì)容易；如果需要轉(zhuǎn)接不同的二程船，需要跟目標(biāo)港和中轉(zhuǎn)港確認(rèn)。因?yàn)楣褡舆M(jìn)港之后，會(huì)依據(jù)不同目標(biāo)港放在不同堆位上，一旦更改中轉(zhuǎn)港/目標(biāo)港就需要港區(qū)將箱子轉(zhuǎn)移到其他堆位上，如果鄰近截港時(shí)間的話需要更多搬倒，所以必定改港要趁早。

已出運(yùn)未到港

這種情形改港對(duì)比麻煩，需要思考多方因素。需出具改港保函給船公司，他們核實(shí)該票貨物是否已發(fā)目標(biāo)港艙單，該票貨物是否已過(guò)中轉(zhuǎn)港，這些都將決議是否能改港。如果已發(fā)目標(biāo)港艙單，那么船公司需發(fā)郵件到目標(biāo)港確認(rèn)改港可行性和罰金；如果貨物已過(guò)中轉(zhuǎn)港，需要確認(rèn)所去往的港口是否為這條船門路掛靠的港口，如果不是掛靠港口，那么不能直接更改，需要到港目標(biāo)港后，再與船東確認(rèn)改港事項(xiàng)。

已出運(yùn)已到港

這種情形改港是更麻煩的，需要得到目標(biāo)港海關(guān)配合能力成功。首先需要出具改港保函給船東，船東發(fā)郵件給到目標(biāo)港。目標(biāo)港船公司向海關(guān)遞交改港申請(qǐng)，待到目標(biāo)港海關(guān)贊成改港事項(xiàng)后，方能操作后續(xù)更改事宜，由目標(biāo)港分部幫忙重新訂艙、裝船，這種改港成本是相當(dāng)高，既有海關(guān)罰金，又有船東費(fèi)用，建議發(fā)貨人萬(wàn)不得已，千萬(wàn)不要選擇這種改港方法。

改港過(guò)程

1.訂艙代理提供“改港保函”和 正本提單至船公司申請(qǐng)。

2.船公司將向總部和相關(guān)中轉(zhuǎn)港/目標(biāo)港提交改港申請(qǐng)，確認(rèn)改港的可操作性及查詢相關(guān)費(fèi)用。

3.訂艙代理或國(guó)外付費(fèi)人確認(rèn)付費(fèi)后，船公司將進(jìn)行艙單更改并按保函上要求簽發(fā)新的提單。如客戶更終撤消改港，需書面確認(rèn)，然后由訂艙代理從船公司取回原提單。

4.如同票提單號(hào)下僅部分貨柜需要改港，需事先聯(lián)系單證部申請(qǐng)拆分提單。提單拆分完成（新提單號(hào)生成）之后，依照上述過(guò)程1-3操作。

改港保函

1.提單如果在國(guó)外，可以交至當(dāng)?shù)卮?，并在保函相?yīng)地位處注明提單所在地；

2.如需更改收貨人/通知人，請(qǐng)?jiān)诒：献⒚餍率肇浫?通知人的詳細(xì)材料，包含公司名稱、地址、郵編、城市、 和聯(lián)系方法；

3.所有費(fèi)用的付費(fèi)方法，如有第三地付費(fèi)，必需提供付費(fèi)人的具體聯(lián)系方法；

4.如果要求新提單在目標(biāo)港或第三地簽發(fā)，須額外提供異地簽單保函，視具體操作可行性決議接收與否。

改港費(fèi)用

改港可能涉及以下費(fèi)用，但更終以船公司提供應(yīng)的正式書面報(bào)價(jià)為準(zhǔn)：

1.艙單更改費(fèi)：按票收取。

2.改港費(fèi)：按票收取或者按柜收取。

3.翻艙費(fèi)/中轉(zhuǎn)費(fèi)：依據(jù)貨柜在船上的實(shí)際裝位，由船公司確認(rèn)并報(bào)價(jià)。

4.新運(yùn)費(fèi)：依據(jù)實(shí)際情形，由船公司確認(rèn)。若新運(yùn)費(fèi)高于舊運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際收取；若新運(yùn)費(fèi)低于舊運(yùn)費(fèi)，差價(jià)不予退還。改單費(fèi)：RMB400-500不等。

5.其他費(fèi)用：如美國(guó)艙單更改費(fèi)，海關(guān)罰金等，對(duì)于快到港的箱子還要看目標(biāo)港有沒(méi)有什么費(fèi)用，例如改良口倉(cāng)單的費(fèi)用等。

總之，客戶要求改港原因多種多樣，不論什么原因，在明確要改港的情形下，盡早申請(qǐng)盡早辦理，能力避免更多損失。

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