跨境物流出貨遇到改港怎么處置?過程詳解!-ESG跨境

跨境物流出貨遇到改港怎么處置?過程詳解!

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出貨后要求改港的原因多種多樣諸如:貿(mào)易摩擦不明確性、港口的、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時(shí)更改港口的要求。一般情形也不能謝絕客戶的要求,但改港涉及各種文件、申請、費(fèi)用...

出貨后要求改港的原因多種多樣諸如:貿(mào)易摩擦不明確性、港口的 、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時(shí)更改港口的要求。一般情形也不能謝絕客戶的要求,但改港涉及各種文件、申請、費(fèi)用,操作起來卻也十分繁瑣。下面分情形梳理一下海運(yùn)改港操作過程,讓大伙兒遇到改港的時(shí)候不至于無從下手。

已裝柜未進(jìn)港

此類操作相對簡單。只需通知貨代公司,將新的目標(biāo)港發(fā)給船公司,得到船公司艙位確認(rèn)后,就可以通知車隊(duì)修正進(jìn)港箱單,更改成新的目標(biāo)港及中轉(zhuǎn)港,主要涉及單證上的更改費(fèi)用,費(fèi)用較少。

已進(jìn)港未截港

遇到這種情形,第一時(shí)間向船公司申請,如果同一航線的不同港口,批復(fù)相對容易;如果需要轉(zhuǎn)接不同的二程船,需要跟目標(biāo)港和中轉(zhuǎn)港確認(rèn)。因?yàn)楣褡舆M(jìn)港之后,會(huì)依據(jù)不同目標(biāo)港放在不同堆位上,一旦更改中轉(zhuǎn)港/目標(biāo)港就需要港區(qū)將箱子轉(zhuǎn)移到其他堆位上,如果鄰近截港時(shí)間的話需要更多搬倒,所以必定改港要趁早。

已出運(yùn)未到港

這種情形改港對比麻煩,需要思考多方因素。需出具改港保函給船公司,他們核實(shí)該票貨物是否已發(fā)目標(biāo)港艙單,該票貨物是否已過中轉(zhuǎn)港,這些都將決議是否能改港。如果已發(fā)目標(biāo)港艙單,那么船公司需發(fā)郵件到目標(biāo)港確認(rèn)改港可行性和罰金;如果貨物已過中轉(zhuǎn)港,需要確認(rèn)所去往的港口是否為這條船門路掛靠的港口,如果不是掛靠港口,那么不能直接更改,需要到港目標(biāo)港后,再與船東確認(rèn)改港事項(xiàng)。

已出運(yùn)已到港

這種情形改港是更麻煩的,需要得到目標(biāo)港海關(guān)配合能力成功。首先需要出具改港保函給船東,船東發(fā)郵件給到目標(biāo)港。目標(biāo)港船公司向海關(guān)遞交改港申請,待到目標(biāo)港海關(guān)贊成改港事項(xiàng)后,方能操作后續(xù)更改事宜,由目標(biāo)港分部幫忙重新訂艙、裝船,這種改港成本是相當(dāng)高,既有海關(guān)罰金,又有船東費(fèi)用,建議發(fā)貨人萬不得已,千萬不要選擇這種改港方法。

改港過程

1.訂艙代理提供“改港保函”和 正本提單至船公司申請。

2.船公司將向總部和相關(guān)中轉(zhuǎn)港/目標(biāo)港提交改港申請,確認(rèn)改港的可操作性及查詢相關(guān)費(fèi)用。

3.訂艙代理或國外付費(fèi)人確認(rèn)付費(fèi)后,船公司將進(jìn)行艙單更改并按保函上要求簽發(fā)新的提單。如客戶更終撤消改港,需書面確認(rèn),然后由訂艙代理從船公司取回原提單。

4.如同票提單號(hào)下僅部分貨柜需要改港,需事先聯(lián)系單證部申請拆分提單。提單拆分完成(新提單號(hào)生成)之后,依照上述過程1-3操作。

改港保函

1.提單如果在國外,可以交至當(dāng)?shù)卮?,并在保函相?yīng)地位處注明提單所在地;

2.如需更改收貨人/通知人,請?jiān)诒:献⒚餍率肇浫?通知人的詳細(xì)材料,包含公司名稱、地址、郵編、城市、 和聯(lián)系方法;

3.所有費(fèi)用的付費(fèi)方法,如有第三地付費(fèi),必需提供付費(fèi)人的具體聯(lián)系方法;

4.如果要求新提單在目標(biāo)港或第三地簽發(fā),須額外提供異地簽單保函,視具體操作可行性決議接收與否。

改港費(fèi)用

改港可能涉及以下費(fèi)用,但更終以船公司提供應(yīng)的正式書面報(bào)價(jià)為準(zhǔn):

1.艙單更改費(fèi):按票收取。

2.改港費(fèi):按票收取或者按柜收取。

3.翻艙費(fèi)/中轉(zhuǎn)費(fèi):依據(jù)貨柜在船上的實(shí)際裝位,由船公司確認(rèn)并報(bào)價(jià)。

4.新運(yùn)費(fèi):依據(jù)實(shí)際情形,由船公司確認(rèn)。若新運(yùn)費(fèi)高于舊運(yùn)費(fèi),則按實(shí)際收??;若新運(yùn)費(fèi)低于舊運(yùn)費(fèi),差價(jià)不予退還。改單費(fèi):RMB400-500不等。

5.其他費(fèi)用:如美國艙單更改費(fèi),海關(guān)罰金等,對于快到港的箱子還要看目標(biāo)港有沒有什么費(fèi)用,例如改良口倉單的費(fèi)用等。

總之,客戶要求改港原因多種多樣,不論什么原因,在明確要改港的情形下,盡早申請盡早辦理,能力避免更多損失。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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