出單量銳減,空運(yùn)價(jià)錢上天,斷貨危害加劇...國(guó)外疫情對(duì)跨境人到底有多大沖擊?-ESG跨境

出單量銳減,空運(yùn)價(jià)錢上天,斷貨危害加劇...國(guó)外疫情對(duì)跨境人到底有多大沖擊?

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轉(zhuǎn)眼時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入到三月中旬,國(guó)內(nèi)的疫情終于得到了有效控制。無(wú)論是確診人數(shù)還是疑似人數(shù),增加趨勢(shì)都有了顯著的放緩。但是,隨著新冠肺炎疫情在全球的蔓延,世界疫情防控的局面產(chǎn)生了...

轉(zhuǎn)眼時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入到三月中旬,國(guó)內(nèi)的疫情終于得到了有效控制。無(wú)論是確診人數(shù)還是疑似人數(shù),增加趨勢(shì)都有了顯著的放緩。

但是,隨著新冠肺炎疫情在全球的蔓延,世界疫情防控的局面產(chǎn)生了深入變更。在中國(guó)的疫情得到有效控制的同時(shí),國(guó)外的情況卻變得不那么樂觀。這場(chǎng)人類與疫情的大作戰(zhàn),已從中國(guó)與世界的“隔離”,逐漸演化成了世界各主要 的“自我隔離”。

以至于在昨天美國(guó)發(fā)表停滯對(duì)歐洲貨運(yùn),NBA宣布停賽后不少賣家表示出了消極的態(tài)度:

可這還不夠,相信大家早上剛登上后臺(tái)后,又感受到了新一輪的暴擊:ebu停了+單量暴跌。簡(jiǎn)直是屋漏偏逢連夜雨,國(guó)內(nèi)剛剛才逐漸復(fù)工,好不容易工廠運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),貨品彌補(bǔ)上了,現(xiàn)在如何運(yùn)出去又成了第一大頭痛的事情。

亞馬遜的主要站點(diǎn)美國(guó)站,疫情的發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)出逐漸失控的狀況。

美國(guó)目前已有至少1240例新冠肺炎確診病例,散布在本土的42個(gè)州。

在沾染者中,甚至包含了亞馬遜西雅圖公司的幾名員工,這些員工目前也已經(jīng)被采用了隔離辦法。

在亞馬遜歐洲站點(diǎn)的意大利,新冠肺炎確診病例已經(jīng)高達(dá)12462例,且死亡率高達(dá)6.8%,幾乎是全球平均值3.5%的兩倍。

面對(duì)疫情,意大利已經(jīng)開端對(duì)全國(guó)多個(gè)區(qū)域?qū)嵤┤嫦拗疲浦篃o(wú)關(guān)人員的跨區(qū)域流動(dòng),貨物的運(yùn)輸也必定受到了一些影響。

亞馬遜歐洲站的主要站點(diǎn)德國(guó),確診病例也已經(jīng)超過(guò)了1500例,在英國(guó)的確診人群中,甚至包括了 長(zhǎng)在內(nèi)的諸多 高官。

據(jù)更新的亞馬遜統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年的美國(guó)站亞馬遜賣家占全球賣家的數(shù)目比為38%,歐洲站的英國(guó)、德國(guó)、意大利站點(diǎn)的賣家占比為25.3%。

可以說(shuō)這幾個(gè)歐美 的疫情,牽動(dòng)著無(wú)數(shù)中國(guó)賣家的心。疫情的后續(xù)走向,勢(shì)必會(huì)對(duì)跨境賣家發(fā)生廣大的影響。

01物流路線可能受阻

在美國(guó)和歐洲,已經(jīng)有多個(gè)城市宣布實(shí)施人員和貨物流通限制,跨境物流在這樣的局勢(shì)下,勢(shì)必會(huì)受到較大的影響。

尤其是做自發(fā)貨的賣家,可能在投遞實(shí)效性上會(huì)發(fā)生較大的延遲,而這也會(huì)很大水平上影響賣家的店鋪績(jī)效。

02空運(yùn)價(jià)錢直線飛漲

在2月份,全球的空運(yùn)價(jià)錢還出現(xiàn)出較為安穩(wěn)狀況。

但是自從國(guó)外的疫情變得嚴(yán)重之后,各大空運(yùn)企業(yè)不得不暫時(shí)叫停了很多的貨運(yùn)航班,在供求關(guān)系的影響下,空運(yùn)的價(jià)錢就像是坐上了火箭,一路攀升。

部分 的空運(yùn)價(jià)錢甚至突破了50元,這著實(shí)讓很多運(yùn)營(yíng)輕小物品的賣家頭痛不已。

03斷貨危害可能加劇

因?yàn)閲?guó)內(nèi)的疫情影響,很多的供給鏈在年后都遲遲沒有開工。哪些能在年后快速補(bǔ)貨的賣家,也都期望著能將產(chǎn)品盡快上架,以下降即將到來(lái)的斷貨風(fēng)險(xiǎn)。

但是隨著國(guó)外疫情的加劇,物流的班次和效力都會(huì)受到極大的影響,正常的頭程期間有可能會(huì)被拉長(zhǎng)很多。

在各國(guó)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù),受疫情影響,工作人員的數(shù)目也比之前有了下降,美國(guó)站甚至涌現(xiàn)了亞馬遜工作人員確診的事件,這些都會(huì)或多或少的會(huì)影響產(chǎn)品的正常上架速度。

04現(xiàn)金流壓力加大

以上的三點(diǎn),都會(huì)造成回款周期的拉長(zhǎng)。

回款就是企業(yè)的性命線,回款周期的拉長(zhǎng)對(duì)部分現(xiàn)金流較弱的賣家來(lái)講,有可能是致命的打擊。

但是,任何事情都是把雙刃劍,在目前的局面下,跨境賣家也可能會(huì)迎來(lái)必定的積極因素。

以美國(guó)為例,線上和線下市場(chǎng)的爭(zhēng)取一直是非常劇烈,在疫情日益嚴(yán)重的現(xiàn)在,去線下購(gòu)物的顧客肯定會(huì)大幅減少,假設(shè)在總體要求不變的情形下,線上的購(gòu)物可能會(huì)迎來(lái)一波小的爆發(fā)。

但是,爆發(fā)的前提是你的公司還在,你的產(chǎn)品不缺貨,你的運(yùn)營(yíng)人員都還能為你持續(xù)戰(zhàn)役。

所以,在接下來(lái)的一段時(shí)代,為了盡可能的減少國(guó)外疫情對(duì)跨境賣家的影響,跨境賣家應(yīng)盡可能的做好以下預(yù)備:

1、集中精神,保住核心產(chǎn)品

在現(xiàn)金流受到?jīng)_擊和供給鏈恢復(fù)遲緩的局面下,賣家應(yīng)盡可能的保證自己的主打產(chǎn)品免受疫情沖擊,將自己的主要資金和資源都用在主打產(chǎn)品的維護(hù)和運(yùn)營(yíng)上。

更大限度的砍掉投資回報(bào)率低下的產(chǎn)品,集中力氣保住盈利款的效益。

2、施展海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn),避開空運(yùn)價(jià)錢波動(dòng)

空運(yùn)價(jià)錢的急劇升高,讓很多依附空運(yùn)的賣家一下子失去了大部分的利潤(rùn)。

在國(guó)外疫情逐漸失控的現(xiàn)在,空運(yùn)的價(jià)錢在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法回到之前的價(jià)錢程度。

所以賣家可以思考將產(chǎn)品的采購(gòu)數(shù)目進(jìn)行小幅的提高,以海外倉(cāng)配合FBA發(fā)貨的模式,用海運(yùn)或鐵路來(lái)避開空運(yùn)價(jià)錢升高帶來(lái)的成本拉升。

3、做好庫(kù)存管理,精確預(yù)估銷量

在目前的辛苦態(tài)勢(shì)下,賣家要盡可能的保證產(chǎn)品不斷貨,在保證轉(zhuǎn)化率的前提下,賣家可以減少站內(nèi)和站外的廣告等支出。

當(dāng)然了,這是對(duì)庫(kù)存不足的賣家而言。如果是庫(kù)存相對(duì)充分的賣家而言,這剛好是占據(jù)類目銷量的 機(jī)會(huì)。

無(wú)論庫(kù)存是否充分,賣家在這段時(shí)代必定要做到周轉(zhuǎn)庫(kù)存的精確預(yù)測(cè),到達(dá)既要少壓貨又要不斷貨的庫(kù)存更佳狀況。

更后,對(duì)哪些保持做FBM自發(fā)貨的賣家來(lái)說(shuō),這段時(shí)代必定要將貨物的投遞期間盡可能的延伸,同時(shí)要做好客戶的解釋說(shuō)明工作,這段時(shí)代要盡量將店鋪的績(jī)效保持在一個(gè)穩(wěn)固的狀況。

跨境電商是一個(gè)變幻莫測(cè)行業(yè),任何一個(gè) 的政策變動(dòng)、價(jià)錢變動(dòng)、局面變動(dòng)等,都與可能會(huì)對(duì)大家造成不明確的影響。

跨境賣家要做的,就是未雨綢繆,就是積極應(yīng)對(duì),也只有這樣,能力在這場(chǎng)全球的劫難中,減少對(duì)自己沖擊。

別灰心,別氣餒,一起加油吧,跨境人!

歡迎關(guān)注ESG跨境大眾號(hào)進(jìn)行溝通。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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