國(guó)際物流運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)，你知道嗎？-ESG跨境

國(guó)際物流運(yùn)輸是指產(chǎn)生在兩個(gè)或兩個(gè)以上 或地域之間的物流。物流方法有海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等。本文將給大家一一介紹這幾種物流方法的優(yōu)點(diǎn)。

國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)：國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中更關(guān)鍵的運(yùn)輸方法，占國(guó)際貿(mào)易總量的三分之二以上。許多 ，特殊是沿海 ，都愿意采取海運(yùn)。我國(guó)的海岸線長(zhǎng)約1.8萬公里，沿岸有許多優(yōu)良的不凍港，具有發(fā)展海上運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件。中國(guó)絕大多數(shù)進(jìn)出口貨物都是海運(yùn)的。海運(yùn)的好處是體積大，成本低，水路便利。

國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：國(guó)際航空貨運(yùn)服務(wù)商與各大航空公司直接合作，成原形對(duì)較低，所以運(yùn)費(fèi)自然比快運(yùn)方法低。例如，空運(yùn)較大、較重的貨物在計(jì)費(fèi)方面具有優(yōu)點(diǎn)。航空運(yùn)輸?shù)闹黧w是主要的國(guó)際航空公司只要有一個(gè)機(jī)場(chǎng)就可以做到，幾乎沒有盲點(diǎn)，而快遞不同于它們是依據(jù)距離來收費(fèi)的，而快遞有時(shí)還要依據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易的數(shù)目來收費(fèi)。例如，東歐、北歐、西亞、拉丁美洲和非洲的 ，在收費(fèi)方面都被定位為偏遠(yuǎn) 。在這種情形下，我們選擇空運(yùn)更適合。

國(guó)際快遞的優(yōu)點(diǎn)：國(guó)際快遞的主要業(yè)務(wù)是文件和小包裹，所以起價(jià)比空運(yùn)低，而且時(shí)限快。國(guó)際快遞公司都有自己的網(wǎng)絡(luò)，所以跟蹤和查詢貨物更加便利，并且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)賬記錄?？爝f服務(wù)也是門到門，可以取代客戶辦理清關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。

散貨和集裝箱的差別：拼箱貨物是裝在集裝箱里面的，因?yàn)樗麄兊呢浳锷儆谝粋€(gè)準(zhǔn)則集裝箱，拼箱對(duì)比劃算，而與之相反的是整箱貨物的性價(jià)比高。散裝貨物不裝集裝箱，而是直接裝在蠟艙或甲板上。在這里，散裝并不意味著貨物沒有包裝，只是沒有放在集裝箱里。相比之下，箱體是負(fù)重的，安全性相對(duì)較高。

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