跨境專線物流是什么，國(guó)際物流模式都有那些？-ESG跨境

國(guó)外疫情還在蔓延，而國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開端復(fù)蘇，大批國(guó)際資本進(jìn)入國(guó)內(nèi)，引誘著跨境電商行業(yè)極速升溫。很多從業(yè)者看到了行業(yè)紅利猖狂進(jìn)入市場(chǎng)，那如何選擇適合的快遞把商品發(fā)貨到國(guó)外去就成了必需面臨的實(shí)際性問(wèn)題，所以首先來(lái)了解下國(guó)際物流。

郵政包裹模式

郵政包裹模式是指通過(guò)郵政網(wǎng)絡(luò)將包裹運(yùn)送至目標(biāo)地的模式，郵政網(wǎng)絡(luò)非常廣基本遍布全球，籠罩大部分 和地域，完整能滿足跨境電商買家的要求。在國(guó)內(nèi)跨境電商行業(yè)中，有七成以上貨物都是靠郵政網(wǎng)絡(luò)渠道運(yùn)輸?shù)?，而中?guó)郵政就超過(guò)五成。雖然實(shí)效性不如四大快遞，但是憑借低廉的價(jià)錢受到大家的歡迎。

專線物流模式

跨境專線物流模式是指通過(guò)空運(yùn)包艙模式將包裹運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再經(jīng)過(guò)合作的公司在目標(biāo)國(guó)進(jìn)行派送，然后貨物就會(huì)達(dá)到收件人手上。專線物流通過(guò)把商品進(jìn)行集中然后大范圍運(yùn)輸，在必定水平上可以更好的下降物流運(yùn)輸成本，進(jìn)而下降物流價(jià)錢。所以在行業(yè)中比其他快遞更有優(yōu)點(diǎn)，但是實(shí)效性不足，比商業(yè)快遞稍慢，但是快于郵政快遞，整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的，也對(duì)比受歡迎

國(guó)際快遞模式

國(guó)際快遞模式是指四大快遞公司，包含DHL、UPS、FedEx、TNT。四大快遞公司服務(wù)專業(yè)，籠罩規(guī)模廣，和高實(shí)效性，強(qiáng)穩(wěn)固性受到消費(fèi)者的一致愛(ài)好，但是價(jià)錢偏高。

海外倉(cāng)儲(chǔ)模式

海外倉(cāng)儲(chǔ)模式需要在海外市場(chǎng) 樹立倉(cāng)庫(kù)，發(fā)生訂單之后直接在目標(biāo)地國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，這種模式效力高，配送快，但是成本很高，不適于小企業(yè)。

亞馬遜FBA模式

FBA是亞馬遜的物流服務(wù)模式，其實(shí)就是將物流分包給亞馬遜平臺(tái)。亞馬遜平臺(tái)負(fù)責(zé)貨物的分揀，包裝及配送服務(wù)，買家需要要付給亞馬遜平臺(tái)必定的物流。

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