春節(jié)一直到現(xiàn)在都沒(méi)有看數(shù)據(jù),今天一看嚇了一跳,有一半產(chǎn)品斷貨了,剩下沒(méi)斷的也沒(méi)有多少了,怎么回事呢?是因?yàn)轱L(fēng)暴,降雪,疫情,等原因呢?確切是又不一部分原因是因?yàn)檫@個(gè),但是更...
春節(jié)一直到現(xiàn)在都沒(méi)有看數(shù)據(jù),今天一看嚇了一跳,有一半產(chǎn)品斷貨了,剩下沒(méi)斷的也沒(méi)有多少了,怎么回事呢?是因?yàn)轱L(fēng)暴,降雪,疫情,等原因呢?確切是又不一部分原因是因?yàn)檫@個(gè),但是更近有資訊是稱因?yàn)槿雮}(cāng)過(guò)程的更新,所以很多人沒(méi)有精確的填寫入倉(cāng)過(guò)程,或者是有些不太明確入倉(cāng)的過(guò)程。
更近的美客多墨西哥海外倉(cāng)也是難辦!要不就是約到了倉(cāng),卻送不進(jìn)去....更快送倉(cāng)時(shí)間已約到了3月中旬,非常的恐怖,這期間的數(shù)目是非常廣大的。
自從2022年1月11日起,墨西哥海外倉(cāng)所有貨物入倉(cāng)采取線上預(yù)約模式,必須要填寫一些表格能力入倉(cāng),物流承運(yùn)商填寫入倉(cāng)表格然后預(yù)約,預(yù)約并確認(rèn)提交后,頁(yè)面將主動(dòng)顯示提交完成信息。
提交完成后并不是就代表完成了預(yù)約,而是會(huì)通過(guò)電子郵件發(fā)送給你,并且會(huì)具告體告訴你送倉(cāng)日期以及許可入倉(cāng)的貨物編號(hào)。不要把沒(méi)有預(yù)約成功的車輛開往倉(cāng)庫(kù),里面會(huì)有工作人員檢討,看到后會(huì)禁止的;還有不要把沒(méi)有經(jīng)過(guò)預(yù)約的物品一起載上車,這樣把貨物混在一起到時(shí)候發(fā)不出去了,會(huì)延誤很多的事,并且違背了規(guī)定,是要得到相應(yīng)的處分的;已經(jīng)入倉(cāng)了的編號(hào)不要進(jìn)行反復(fù)的預(yù)約了,也不要捏造確認(rèn)郵件,不要多次應(yīng)用同一確認(rèn)郵件進(jìn)入卸貨區(qū),已經(jīng)支配好入倉(cāng)了的,就要準(zhǔn)時(shí)達(dá)到不要缺席。
要是多次涌現(xiàn)違背了里面的規(guī)定,就會(huì)保存暫時(shí)或者是永久嚴(yán)禁相關(guān)物流承運(yùn)商入倉(cāng)的權(quán)力。
墨西哥海關(guān)從11月開端將增強(qiáng)對(duì)海關(guān)進(jìn)口貨物的查驗(yàn)力度,是非常嚴(yán)厲的。由于這些原因,導(dǎo)致眾多墨西哥跨境電商貨物因?yàn)楹献髫洿那尻P(guān)才能不足遲遲未能完成清關(guān),11月涌現(xiàn)了大批在機(jī)場(chǎng)和碼頭被海關(guān)查驗(yàn)和扣貨的情形。
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