從國(guó)內(nèi)收寄國(guó)際快遞,運(yùn)輸?shù)酵P(guān),邊檢,再到境外快遞物流服務(wù)商投遞快遞,要經(jīng)過許多環(huán)節(jié),難免會(huì)涌現(xiàn)耽擱、損失等現(xiàn)象,但損失的幾率不會(huì)太高,老司機(jī)從業(yè)這十年,碰到顧客丟件的次數(shù)...
從國(guó)內(nèi)收寄國(guó)際快遞,運(yùn)輸?shù)酵P(guān),邊檢,再到境外快遞物流服務(wù)商投遞快遞,要經(jīng)過許多環(huán)節(jié),難免會(huì)涌現(xiàn)耽擱、損失等現(xiàn)象,但損失的幾率不會(huì)太高,老司機(jī)從業(yè)這十年,碰到顧客丟件的次數(shù)是數(shù)不勝數(shù)的,找一個(gè)靠譜的國(guó)際物流公司,一般都不會(huì)涌現(xiàn)損失的情形。產(chǎn)生快遞損失情形都可能是什么原因?快來看看這些物流干貨吧!
大多數(shù)包裹的分揀體系都是依據(jù)郵編進(jìn)行分類的,大多數(shù) 地域的包裹投遞沒有事先與收件人電話聯(lián)系,而是直接投遞到收件人的地址,由于郵編有誤,很可能涌現(xiàn)退回或拋棄的情形
此外,收信人當(dāng)?shù)剜]局也有錯(cuò)誤??爝f單上送件地址準(zhǔn)確,被忽視的郵差送錯(cuò)了,這是小概率事件,可與當(dāng)?shù)乜爝f公司協(xié)商解決。
這是不可抗力因素,快遞公司或代理商無法完整控制。目的 口岸部門有權(quán)檢討、扣押、征稅、罰款和燒毀某些特別的國(guó)際包裹。
對(duì)于某些敏感貨物,或者哪些被以為不符合出口要求的物品,如名牌、數(shù)碼產(chǎn)品等,海關(guān)有嚴(yán)格政策,可能會(huì)予以退回或燒毀。尋找專業(yè)快遞公司無法100%通過,但可以規(guī)避大部分風(fēng)險(xiǎn)。
如未成功派送國(guó)際快遞包裹,將支配退件處置,但回郵地址寫不清,有造成無法退回的風(fēng)險(xiǎn)?;虬l(fā)送人的地址只有英文而無中文,這可能會(huì)導(dǎo)致郵局翻譯錯(cuò)誤而無法寄回。
通常,快遞公司送件時(shí),碰巧收件人不在家,而送件人不負(fù)責(zé),直接把快遞放在屋外,造成被過路行人帶走,這種情形也有,多產(chǎn)生在治安差的地域。
國(guó)際快件代理機(jī)構(gòu)魚龍混淆,有些資質(zhì)不夠,本身沒有穩(wěn)固的渠道代理,收貨后再交其他代理,中間不知道會(huì)轉(zhuǎn)幾手,沒有控制渠道的才能,損失的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大大增長(zhǎng)!
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