純電池在國際物流中是敏感商品,而且近年來由于純電池引起的飛機(jī)起火事件不少,因此純電池運(yùn)往國外是需要走特別的渠道,并需要相應(yīng)的認(rèn)證資料能力運(yùn)送。但目前也有不少人對(duì)純電池的運(yùn)輸...
純電池在國際物流中是敏感商品,而且近年來由于純電池引起的飛機(jī)起火事件不少,因此純電池運(yùn)往國外是需要走特別的渠道,并需要相應(yīng)的認(rèn)證資料能力運(yùn)送。
但目前也有不少人對(duì)純電池的運(yùn)輸信息不太了解,具體有那些呢?
純潔的電池運(yùn)輸,一般是要求提供MSDS/SDS認(rèn)證,貨物運(yùn)輸鑒定書,危包度證明,北美還要提供UL認(rèn)證,如果是鋰電池,還需要提供UN38.3認(rèn)證。
除了這些,你還需要了解的是關(guān)于純電池產(chǎn)品的包裝,如果不符合要求,也是不支撐運(yùn)輸?shù)摹?/p>
1、外箱必需是全新加厚的紙箱,更小規(guī)格為21*20*11CM,更大啟齒面不得小于啟齒面,僅接收透明膠帶封箱體,不得應(yīng)用彩色膠帶;
2、干電池,單箱不能超過10KG,電池內(nèi)部有兩層絕緣;
3、鋰離子電池(PI965),WH值不超過100,合成包裝:外箱+內(nèi)箱A.單箱不能超過10KG,外箱必需標(biāo)有醒目標(biāo)“OVERPACK”字樣;B.內(nèi)箱自我要求:內(nèi)箱要求:數(shù)目不超過WH2.7不限,zd一盒不超過2.5kg;WH2.7(不含2.7)-100不超過2顆;
4、鋰金屬電池(PI968),合成包裝:A.外箱+內(nèi)箱:單箱不能超過10KG,外箱必需貼醒目標(biāo)“OVERPACK”字樣;B箱要求:鋰含量不超過0.3G,每箱不超過2.5KG,數(shù)目不限;0.3g(不含0.3)-2g,每盒2顆;
5、所有內(nèi)箱+外箱均須貼彩色防爆標(biāo)簽,不可彎折,上邊電話必需是打印的不能是手寫:規(guī)定尺碼為120*110MM或105*74MM。
因此大家更主要的就是要弄了解各地對(duì)電池的要求是什么,這樣能力更好地避免涌現(xiàn)一些不必要的問題。那么再找個(gè)靠譜的,有報(bào)關(guān)實(shí)力,支撐純電池運(yùn)輸?shù)呢洿涂梢园沿浳镯樌丶耐鶉狻?/p>
一般來說還有一些貨代公司是從香港動(dòng)身的,相對(duì)也對(duì)比有優(yōu)點(diǎn),對(duì)純電池的要求也對(duì)比少。
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